合肥创新为什么能？(2)

走进蔚来汽车合肥工厂，300多个机器人正在完成冲压、焊接、涂装等作业。整个车间，自动化率达到97.5%，平均每小时可以下线20台整车。

2020年4月29日，百亿级项目蔚来中国总部在合肥“安家”，到年底蔚来累计交付汽车43728台，同比增长112.6%，自当年4月以来连续9个月实现同比翻番。

2021年2月4日，合肥市人民政府与蔚来再签约，双方商定共同打造具备完整产业链的世界级智能电动汽车产业集群。“合肥成就了蔚来，我们对合肥的未来充满信心。”在李斌看来，合肥的汽车产业已经成势，同时合肥在芯片、人工智能等领域优势明显，这些对蔚来汽车后续构建“智能汽车”的供应链、物流、制造等体系有明显的加成作用。

近年来，合肥抢抓新一轮科技革命和产业变革机遇，推动“芯屏器合”（“芯”指芯片产业，“屏”指平板显示产业，“器”指装备制造及工业机器人产业，“合”指人工智能和制造业融合）、“集终生智”（“集”指集成电路，“终”指智能家居、汽车等消费终端产品，“生”即生物医药，“智”指与工信部共建的“中国声谷”以及以科大讯飞、华米科技等为代表的智能语音及人工智能产业），全力打造“产业地标”，结出了产业创新的丰硕果实。

工作人员演示科大讯飞车载领域智能语音解决方案系统

数字是最好的证明。以2020年为例，全市高新技术产业总产值、增加值分别增长18.8%、16.7%，增速创近五年新高；吸纳输出技术合同交易总额达572.13亿元，同比增长20.5%，并稳定实现科技成果转化“进”大于“出”。2020年合肥“半年负转正、全年过万亿”的奋斗目标成功实现！

合肥创新为什么能？是“主动出手、认准了就干”的定力，更是“真抓实干、争分夺秒”的拼劲。

体制创新激发活力

“疫情期间没有一天停工，这才有了第六代柔性显示屏生产线的准点投产。”回想起去年的经历，维信诺科技股份有限公司副总裁金波至今激动不已。

2020年新冠肺炎疫情突如其来，维信诺科技股份有限公司的上万套设备已进入安装调试阶段，可国外专家却因疫情到不了现场。随后，合肥市出面协调，维信诺首开安徽省复工复产国际包机先河，3个月内安全完成5批6架次累计703人的国际包机和转运防疫工作。

维信诺(合肥)第六代全柔AMOLED生产线建设工程展厅内陈列的柔性显示屏产品。安徽日报记者徐旻昊/摄

环环相扣、紧密协作的产业链，需要产学研协同创新，需要上下游协作联动，更需要有为政府“延链、补链、强链”战略的实施。

2020年6月开始，合肥市委市政府领导多了一个新身份：产业链“链长”。12条主导产业链里，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华担任集成电路产业链“链长”，合肥从市级层面建立统筹调度机制，提高产业链供应链稳定性和竞争力。“正是这种抓创新如痴如醉、抓发展如坐针毡，让合肥成为创新要素聚集的高地、创新企业发展的福地”，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华说。

这些年，合肥有效运用“有为政府”与“有效市场”的辩证法，既充分发挥政府作为重大科技创新组织者的作用，又充分发挥市场对技术研发方向、要素价格、资源配置的导向作用，有事多援手、无事不插手、好事不伸手、难事不撒手。

为“科学家”办事就是办“最科学”的事。科技创新，人才是关键。坐拥中国科技大学等3所“211工程”学府，合肥并没有沾沾自喜、自我陶醉，而是真正把科教资源、人才资源放在心尖、捧在手心。50年前，安徽与中国科技大学结下了“倾城之恋”，今天更以“倾省之力”支持中国科技大学国际校区建设。正如中国工程院院士潘垣所说：“很多人都说是中科大成就了合肥，但没有合肥，就没有今天的中科大。”

为了最大程度地激发人才创新活力，合肥拿出“真金白银”的政策举措，着力优化管理服务职能，积极探索科技管理体制改革，在全国较早开展国家企业股权和分红激励试点等措施；健全政策支撑体系，逐年修订调整支持自主创新政策，采用多种投入方式支持各类主体创新创业；优化人才发展环境，先后出台“人才政策20条”、“人才创新创业8条”等系列政策，构建完整的“育才、引才、集才、留才、用才”政策体系……

“对一切制约创新的藩篱，纵有千难万险也要力争推倒；对一切有利创新的事情，想尽千方百计也要力争做到；对一切勇于创新的人才，踏遍千山万水也要力争请到”，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华说，要让创新成为一种习惯、一种风尚。

合肥创新为什么能？是“敢担当、勇作为”的魄力，更是“海纳百川”的胸怀。

如今，这片创新创业的沃土，正在成为各方英才追梦之处、筑梦之地、圆梦之城。