长城网评论员郭慧岩

“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。”“京津冀地缘相接、人缘相亲，地域一体、文化一脉，历史渊源深厚、交往半径相宜，完全能够相互融合、协同发展。”

7年前，“京津冀协同发展”上升为国家战略。一子落定，满盘皆活。7年后，北京“瘦身提质”，天津“强身聚核”，河北“健身增效”，京津冀协同发展中期目标如期实现，交通、生态环保、产业三大重点领域率先突破，京津冀“一盘棋”渐入佳境。

7年来，河北省委、省政府认真贯彻党中央决策部署，举全省之力扎实推进京津冀协同发展向深度广度拓展，在对接京津、服务京津中加快实现高质量发展。

北京现代沧州工厂自动化生产线。资料图片

产业，作为京津冀协同发展率先突破领域之一，也是推动京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。7年来，许多产业项目不但实现了地理位置的转移，也重塑了生产力。一座汽车城让沧州盐碱地焕发生机，不但有北京现代沧州工厂整车项目，还有42家国内外知名汽车零部件生产企业，一个千亿元级汽车产业集群正在渤海之滨加速形成。

京雄城际铁路北京西开往雄安首发列车进站。长城网记者马宁摄

清晨在渤海之滨赏晨曦，中午到王府井品烤鸭，晚上回燕赵大地望繁星。7年间，三地互联互通的综合交通网越织越密。北京大兴国际机场带三地携手“起飞”；京张高铁、张唐铁路、京雄城际等相继建成通车，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型；河北省联手京津联手京津先后打通或拓宽京台、京昆、京港澳等对接路32条段、2005公里；太行山高速、延崇高速、津石高速相继贯通。

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