香港经济学家、丝路智谷研究院院长梁海明表示，新口岸启用，将加快推动建设“港深创新及科技园”，不仅为跨境通勤的深圳、香港居民提供了更便利的出行方式，也给香港科创企业产业布局增添了新选择。

在此之前，位于珠海的横琴口岸新旅检区域也顺利开通，继港珠澳大桥珠澳口岸之后，这条粤港澳大湾区的“超级通道”也采用“合作查验、一次放行”的新型通关查验模式，使粤澳通关从“两地两检”变成“一地两检”，从“中间摆渡”“两上两下”变成最快5秒通关，大大提升了通关效率，改善了通关体验，粤澳日通行能力从75万人次提升到90万人次。

道通业兴，路通人和。包括广深港高铁香港段、港珠澳大桥等在内的大型基础设施的建成使用，正加快形成粤港澳大湾区快速交通网络，深刻改变着人们的工作和生活方式，进一步完善了大湾区“一小时生活圈”布局，更为粤港澳大湾区经济社会发展提供了有利条件。

变“制度之异”为“制度之利”，粤港澳大湾区在规则、产业、服务等多方面深化融合发展，为港澳发展带来宝贵机遇

“港珠澳大桥的一小步，是粤港澳大湾区融合与发展的一大步！”港珠澳大桥岛隧工程项目总工程师林鸣说。

巨龙横卧伶仃洋，一桥飞架港珠澳。港珠澳大桥作为粤港澳大湾区的先导和试验田工程，是我国第一座在“一国两制”框架下跨越粤、港、澳三地海域的跨境基建工程，形成了在设计、施工、环保以及营运阶段的技术标准，为粤港澳大湾区建设中打破制度壁垒、实现规则对接提供了有益参照。

一个国家、两种制度、三个关税区、三种货币……曾经制约粤港澳大湾区建设的差异正逐步转化为三地优势互补、融合发展的助推器。

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