2014年4月，我加入了山东港口青岛港自动化码头“连钢创新团队”，参与自动化码头前期的规划设计。项目立项之初，为了掌握第一手资料，团队先后奔赴荷兰、德国等国考察。但国外同行并不愿意展示核心技术和关键数据，我们只能走马观花。当时，国外企业也曾提出规划设计方案，但却开出了天价，并且附带有“系统不开放”等条款。四处碰壁让我们意识到，要坚持自力更生。为此，我们千方百计搜集信息，如饥似渴“恶补”相关知识，夜以继日地苦干。在无数次碰撞、讨论后，经过反复地推倒—重建—再推倒—再重建，码头的轮廓才一点点成型。仅仅是集装箱卡车出入码头的闸口布局方案，我们就前后设计了40多稿；装卸流程测试案例编写了7000多个，反复测试十多万次。我们还拉来货车司机，请他们提感受，我们加以改进。

按照国外惯例，自动化码头的规划设计至少要3年，从项目立项到建设完工则需要8至10年。可是我们等不起。在张连钢带领下，团队集思广益，大胆探索，历经1000多个昼夜，全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头拔地而起。

2020年，经过团队人员的接续努力，轨道吊双箱作业成功上线，自动化码头作业效率突破47.6自然箱/小时，比全球同类码头高出50%，成为首个超过人工码头作业效率的自动化码头。

每个人都了不起，这样的成绩来自团队中每个人的敬业热忱、极致负责。这是我们最宝贵的经验，也给了我们勇往直前、继续突破的底气。

5.在雪上继续飞翔，为国争光

我的新年心愿：

战胜疫情，等待更美好的未来。我要时刻牢记为国争光的使命，全身心投入到训练中，继续在雪上飞出好成绩。

——北京体育大学研究生冠军班2017级学员、中国单板滑雪U型场地国家集训队队员蔡雪桐

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