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京唐北京段工程均邻近京哈线施工,安全风险高;桥梁在上跨道路及河道,全部采用挂篮法悬浇施工,现浇工程量大、施工周期较长、高空作业风险高、技术难度大。中铁六局京唐铁路项目部克服了诸多不利因素。为抢夺受疫情和京哈线暑期专运影响的工期,项目部科学组织,周密部署,不断优化施工方案,增加施工人员、机械、周转材料的投入,采用平行施工增加工作面,增加冬季施工等措施全力推进项目建设。
据悉,京唐城际铁路预计将于2022年开通。开通后将打通北京至唐山城际通道,极大提升通道运输服务水平,对进一步加强京津冀三省市之间的联系、带动沿线地区经济发展、落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。