在欧洲的比利时，主要集装箱门户港泽布吕赫港一片繁忙，首批出口欧洲的约7000辆中国制造的特斯拉汽车12月已全部抵达，被运往德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙和瑞士等国。

“钢铁驼队”中欧班列跑出了互利共赢“加速度”。截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，通达欧洲21个国家、92个城市……欧盟统计局数据显示，今年前7个月，中国首次成为欧盟的最大贸易伙伴。今年第二季度，中国首次成为英国最大进口来源国。欧盟智库布鲁盖尔研究所刊文称，欧盟国家从中国进口的迅速反弹引人关注，中国对维护全球产业链供应链稳定发挥了突出作用。

深化双边、多边、区域合作，参与多双边区域投资贸易合作机制，作为负责任大国的中国勇于担当：

这一年，共建“一带一路”呈现出十足韧性。前三季度，中国与沿线国家贸易进出口总额达9634.2亿美元，对沿线国家非金融类直接投资达130.2亿美元，同比增长29.7%，中老铁路等一批重大项目取得新进展；

亚投行成立5周年之时，朋友圈进一步扩大，成员已由最初的57个发展到103个，提供了近200亿美元的基础设施投资，设立的“新冠肺炎危机恢复基金”规模达130亿美元，截至12月17日，已批准了27个项目，总额超过70亿美元，帮助19个成员应对疫情挑战；

中欧签署《中欧地理标志协定》、中欧投资协定谈判加快……

正如佳能（中国）有限公司董事长兼首席执行官小泽秀树所说，中国坚定维护多边主义，致力于建设开放型世界经济，“提振了国际社会对世界经济和多边合作的信心”。

“面对突如其来的疫情挑战，没有哪个行业或者国家能独自应对。团结协作是有效和及时解决危机的唯一途径。”2020年二十国集团工商峰会主席优素福·贝尼安认为，中国乐于分享实践经验，积极参与全球治理，推动开展国际合作，这有助于各国实现共同发展。

2020年，尽管全球经济复苏与发展遭遇重重困难，但人类合作应对挑战的步伐没有停歇，中国推动构建人类命运共同体的大国胸怀和责任担当有目共睹。2021年，各国抗疫情、稳经济、保民生之路依然任重道远。国际社会唯有加强合作、共克时艰，才能推动世界经济尽快走上稳定复苏轨道，中国将用实际行动继续书写平等互利、合作共赢的新篇章。

相关报道: