航天科技集团一院运载火箭专家、中国工程院院士龙乐豪说：“嫦娥一号、二号、三号，包括四号都是用长征三号甲二系列发射的。但是要托举嫦娥五号，把它送到上太空，送上月球去，力度还不够，还差点劲，所以就要搞一个更加先进的长征五号。长征五号之所以诞生，跟这个很有关系。”

龙乐豪是中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师，国家月球探测工程副总设计师，他亲眼见证了此前所有嫦娥探测器由他主持研发的火箭顺利发射升空。今年82岁的他已经退居二线，但这次仍然来到了发射第一线。

龙乐豪说：“这次执行的任务应该是在3年以前的，原因是什么呢？原因是长征五号第二发飞行试验的时候失败了。失败以后，设计师队伍经过908天日日夜夜的奋斗终于把失败的原因找着了。为什么我这次一定来？因为从嫦娥工程立项到今天有17个年头了，从探月工程来讲，‘绕’我们开头了，‘落’是中间的，‘回’是取样返回，这次是最后一战。”

11月23日13时30分，距离发射还有15个小时，嫦娥五号探测器系统开始加电。在这之前，探测器已经被包裹在了火箭的整流罩里，安装在火箭顶端。加电程序就是在发射前把它唤醒，准备登月之旅。

体重8.2吨、身高超过7米，这次要登月的嫦娥五号探测器是个不折不扣的大块头，它不仅是目前我国航天探测器中最重的一个，也是系统最复杂的一个。

航天科技集团五院、嫦娥五号探测器副总设计师彭兢说：“这个探测器四部分，从下往上，从跟火箭对接的部分开始算，分别是轨道器，上面一点在轨道器肚子里面有一个返回器，然后是着陆器，最顶上是上升器。”

一次探测任务需要四个探测器来完成，这是因为嫦娥五号的主要任务是要从月球表面采集月壤样本，然后再带回地球。这一来一回，并不是直接往返那么简单。

根据任务计划，火箭把嫦娥五号送入地月转移轨道后，嫦娥五号将脱离地球的引力，开始飞往月球，在经历多次变轨后，到达月球轨道。此后，探测器将两两分离，着陆器和上升器在合适的时机着陆月球表面，进行月面的采样和封装。完成这一步骤后着陆器将留在月面，只有上升器携带采集的样本从月面上升，再次来到月球轨道，和此前一直在绕月飞行的轨道器和返回器交会对接，把采集的样品从上升器转移到返回器内后，轨道器携带返回器启程返航。在进入地球轨道后，返回器和轨道器分离，独自返回地球。整个任务预计需要23天左右。

负责抓总研制嫦娥五号探测器的航天科技集团五院是我国许多航天器的诞生地，从东方红一号到北斗卫星，再到载人飞船、空间站，嫦娥五号成功发射后将是五院抓总研制并顺利升空的第300个航天器。为了完成如此复杂的任务，此次嫦娥五号探测器是站在此前所有航天器肩膀上的集大成者。

11月23日18时30分，离发射还有10个小时，长征五号遥五火箭开始加注液氧推进剂，火箭发射的前期工作进入倒计时状态。这是我国第二次在海南文昌低纬度的航天发射场发射深空探测器，但是和上一次发射火星探测器“天问一号”时有连续14天的发射窗口相比，这一次探月之旅对发射时间的要求要苛刻得多。

航天科技集团一院长征五号火箭总体主任设计师、长征五号遥五火箭发射01指挥员黄兵说：“探月任务涉及到地球和月球之间相对的关系，实际上，整个2020年也就只有3天具备这样的条件，包括发射所在的位置，可能都决定了24日凌晨4点半把重达8吨多的探测器打出去是最合适的时机。”

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