美国银行全球经济研究部主管伊森·哈里斯表示：“数据表明人们仍在承受痛苦，而且说明我们已经过了从经济停摆中反弹的那个阶段，伴随着劳动力市场的巨大阻力，我们现在处于磨合前进的阶段。”

△彭博社报道，美国申请失业救济人数居高不下，就业复苏动力不足

航空业裁员潮逼近

《华尔街日报》认为，此次劳工部数据显示申请失业救济人数增加，与企业裁员速度仍然很快有关。由于对商品和服务的需求持续疲软，一些在疫情暴发后勉强留住员工的雇主，现已被迫开始裁员。综合来看，裁员人数的增加和企业招聘的回暖，存在互相抵消的关系。

里士满联邦储备银行行长托马斯·巴尔金日前表示，尽管美国经济可能免于第二次大范围封锁，但要等到美国人进行消费或其他活动感到安全时，就业市场和其他经济领域才会全面复苏。他称，一些小企业正在裁员以应对需求下降，“如果首次申请失业救济人数继续维持高位，就不得不考虑就业市场复苏放缓的趋势。”

除了巴尔金提到的小企业裁员问题，大企业的日子也不好过。目前，美国主要航空公司正在试图说服国会批准新一轮250亿美元的救助计划，否则它们将不得不从10月1日起让数万名员工无薪休假。

当地时间9月22日，美国航空、美国联合航空和捷蓝航空的首席执行官以及主要航空工会负责人在华盛顿召开新闻发布会，呼吁国会将针对航空业的工资支持计划延长6个月。“我们今天来到这里，是带着紧急信号来的。”美国航空公司首席执行官道格·帕克称，如果没有新的援助，公司将在10月1日让1.9万人无薪休假。

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