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【行走自贸区】云南自贸区:三片区联盟联动 构建协同发展新格局(2)

【行走自贸区】云南自贸区:三片区联盟联动 构建协同发展新格局(2)
2020-09-09 21:57:47 中国经济网

“共享”制度创新成果。三个片区的试验任务部分需要协同推进,主要涉及互联网+政务服务、平行进口等。以昆明片区为“中枢”,与红河片区、德宏片区建立制度创新联席会议制度,定期通告改革进展、研究存在问题、制定具体对策,并建立成果分享机制,减少“走弯路、重复做”,共同探索形成一批具有代表性、体现云南“沿边”与“跨境”特色的改革创新经验。同时,探索“智慧政务”系统平台数据共享,拓展至片区间的政务服务系统、网络及数据的互联互通,实现云南自贸试验区内“一张网”跨区域审批。

“共推”跨境产能合作。红河、德宏片区在跨境电商、跨境物流和跨境金融等产业中,地缘优势明显、产业基础扎实、境外需求较旺。通过联盟,昆明片区将鼓励农业农产、装备制造、贸易物流等产业主体设立区域分支机构,向越南、缅甸和老挝转移劳动密集型产业,加大针对越南、缅甸市场的研发制造,并将部分中高端产品线落户红河片区、德宏片区,共同推动区域跨境产能转型升级,促进生产要素跨区域流动。

“共进”招商引资项目。进一步发挥资源优势,探索建立招商引资跨区域合作平台,组建“云南自贸试验区招商联盟”,共同制定招商计划,共同举办招商推介,共同外出考察招商,并对意向入区企业,根据各片区产业布局的互补性和差异性,相互推介引荐,努力实现差异化与精准化招商。

“共筑”跨境物流通道。昆明片区空港航点覆盖面广,红河片区、德宏片区跨境陆路水路通道畅通,“水陆空立体化”的物流条件,为区域跨境物流产业合作,建设面向南亚东南亚国际大通道带来了机遇。

据悉,三个片区通过联盟积极探索建设覆盖区域物流信息共享平台,构建发布物流需求、交通运力和货运价格等信息的物流管理系统,消除物流链“堵点”,加速货邮流通,减轻企业成本,做到“眼光朝外、服务国内”。

(责任编辑:孙启浩 CN037)
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