而在进入2020年后，突如其来的疫情导致德国车企遭到严重打击。今年4月，德国汽车产量一度比去年同期大幅降低97%，各大车企被迫纷纷开启节约成本模式。

而得益于对疫情的及时、有效控制，中国车市成为了全球车市最先复苏的板块，中国市场也有效地帮助德国车企走出困境。

戴姆勒公司董事长卡列尼乌斯：回顾新冠肺炎疫情期间的业绩，我们在中国市场取得了“V形反弹”，这对我们来说是巨大的收益。在过去的三个月，我们在中国市场都实现了两位数的增长，我相信中国市场有着巨大的潜力，所以我们持续对中国进行大量投资。不仅是为了中国市场，更是立足中国 走向世界。

被誉为“汽车教父”的德国著名汽车经济专家杜登霍夫表示，德国车企十分看好中国在新型电池以及无人驾驶等领域积累的优势，中德车企合作有着广阔的前景。

德国汽车经济专家杜登霍夫：我们认为中国的许多技术，对于德国车企都是十分有益的。同时德国车深受中国消费者青睐，所以我们认为双方相互走近，开展更多的合作是十分有意义的。（总台记者 余鹏） 

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