中铁二十四局集团有限公司京唐铁路五标二分部跨蓟运河主河槽段最大跨度的（60+100+60）米连续梁8月23日凌晨顺利合龙。至此，京唐城际铁路天津段和河北段顺利“会师”。

京唐城际铁路是国家重点工程，也是京津冀城际轨道交通网络的重要组成部分。京唐城际项目跨蓟运河（60+100+60）米连续梁地处天津、河北交界处，位于蓟运河主河槽内，具有施工跨度大、工期要求紧、安全风险高、协调难度大等特点。项目部不等不靠、精心组织、科学谋划，千方百计克服疫情影响，不遗余力做好汛期施工保障，攻坚克难、奋勇拼搏，终于取得了阶段性胜利。

“最困难的时候应该就是去年冬季施工。”技术员宋军回忆，2019年国庆期间，项目0#块开始施工，11月中下旬进入冬季施工。冬季施工期间，户外温度都在﹣7℃到﹣8℃，但混凝土浇筑要求温度保持在5℃，养护时达到20℃。为确保混凝土浇筑施工质量，项目部给连续梁做了一个大保温棚。这就像给连续梁盖了一座密不透风的房子，再从内部加热，采用阻燃的防火岩棉进行覆盖保温，保证棚内温度不低于20度。

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