新华社达累斯萨拉姆7月15日电(记者高竹李斯博)轮船浑厚的汽笛声几十年如一日在达累斯萨拉姆此起彼伏，成为这个依港而建的非洲城市活力的象征。港口一侧，中国企业承建的达累斯萨拉姆港（以下简称达港）升级改造项目并未因新冠疫情停工，依然在有序推进。

作为坦桑尼亚最主要、最繁忙的港口，达港目前年吞吐量1400万吨左右，承担境内约95%的进出口货运，也是赞比亚、卢旺达及乌干达等多个周边国家的海上进出口门户。

为提高港口运营效率、提升货运处理能力，坦桑尼亚政府启动“门户港”工程，对达港进行全面扩建和现代化改造。

这是4月9日在坦桑尼亚拍摄的建设中的达累斯萨拉姆港1-7号泊位改扩建工程现场。该项目由中国港湾总承包、中交四航局承建，于2017年奠基，预计今年内完工。（新华社发）

该工程一期于2017年6月正式开工，由中国港湾工程有限责任公司总承包，中交第四航务工程局有限公司承建，包括新建一个滚装泊位和升级改造现有泊位等。完工后，达港年吞吐量预计将提高26%，升至1765万吨。

坦桑尼亚外交与东非合作部长帕拉马甘巴·卡布迪此前表示，“一带一路”倡议已在坦桑尼亚结出硕果，包括达港扩建在内的多个项目都是这一倡议的生动实例，坦桑尼亚相信“一带一路”倡议将为全球发展议程注入新的正能量。

作为坦桑尼亚及周边内陆国家的贸易“生命线”，达港升级改造项目备受瞩目。在紧张工期和严峻疫情双重夹击下，如何在保障全体员工生命安全的同时有序开展工作，成为项目组面临的一大考验。

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