新华社北京7月15日电

题：打通区域动脉激活发展潜能——长三角交通一体化深入推进

新华社记者

商合杭高铁全线贯通，豫皖浙三省高铁“无缝对接”；沪苏通铁路通车运营，苏中苏北城市融入长三角“全面开花”；沪杭甬高速公路试验路段基本完成，促进人流、物流“智慧流动”……今年以来，长三角交通一体化加速推进，进一步打通区域经济动脉，助推长三角地区经济高质量发展。

加快构建综合立体交通网

浩瀚长江江面，一条“长虹”飞跨两岸——7月1日，沪苏通长江公铁大桥正式开通，沪苏通铁路也于当日通车运营。

沪苏通铁路通车后，结束了江苏张家港、常熟、太仓3个“百强县”没有铁路的历史，南通至上海间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时左右压缩到66分钟。

陈健是南通海星股份电子有限公司董事长，公司坐落在大桥北侧，主营铝电容器核心储能材料。他说，大桥的开通为企业升级了平台，有利于开拓苏南和上海市场。

商合杭高铁、沪苏通铁路、沪苏湖铁路……今年，长三角地区有多个铁路项目开通或计划开通、开工，“轨道上的长三角”呼啸而来。

交通一体化是长三角区域一体化的显著标志。依托快速运输通道，以城际铁路、高速公路等为重点，促进区域内部城际快速直连正在路上。

群山高耸，隧道幽深，在浙皖交界处的千秋关，临建高速建设正热火朝天地进行着。

“按照计划，临建高速先行段将在2022年杭州亚运会前建成，结束安徽宁国市到浙江杭州临安区之间没有高速公路的历史。”浙江省交通集团临建高速项目副指挥魏健说。

长三角综合立体交通网建设跑出“加速度”。千黄高速单幅贯通；上海嘉定城北路至太仓岳鹿公路对接项目建成通车，省际交通互联互通水平提升；浙沪合作共建的小洋山北侧综合开发项目有序推进，长三角港口一体化发展进入新阶段。

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