连日来，我国多地遭遇强降雨并发生洪涝地质灾害，造成部分公路桥梁受损，交通受阻。各地交通运输部门第一时间紧急调集人员、机械设备和救灾物资组织抢修，全力尽快抢通受损交通基础设施。——编者

鄱阳十余座圩堤漫堤决口

多部门合力科学施救

连日来，受降雨、水库泄洪影响，江西省上饶市鄱阳县境内河流、湖泊水位暴涨，全县十余座大小圩堤出现漫堤决口。鄱阳县已启动防汛一级响应，部分圩堤实行交通管制，运管、路政、公路等相关部门奔赴防汛救灾保通一线，全力做好应急处置等各项工作。

江西公路部门紧急调动抢险人员，在危及交通安全路段两端设置警示标志，对过往车辆进行限速引导。特约记者温静供图

接到灾情命令后，从7月8日晚开始，鄱阳县公路运输管理所成立抗洪抢险突击队，连夜调集应急运力，挖取土方送往汛情危急的鄱阳县鄱阳镇坽曹村，为抗洪抢险提供后勤支援。10日，抗洪抢险突击队第二分队再次奔赴鄱阳镇，全员奋战在角丰圩上，找管涌漏点、填砂石草袋，加固加高圩堤。在中州圩，鄱阳县交通运输局组织20余人，调度200多辆运输车24小时保障砂石源源不断运往圩口。为保障受灾居民及时转运到安置点，鄱阳县公路运输管理所从县长运公司紧急调用两辆大巴，转运鄱阳镇磨刀石、江家岭附近受困群众。

持续降雨给江西交通造成了较大影响，普通国省干线公路出现路面积水、塌方、树木倒伏，多处路段交通受阻；高速公路山体滑坡和山洪漫灌险情相继发生。各级公路部门紧急调动抢险人员，设置警示标志，对过往的车辆进行限速引导；出动装载机、挖掘机、运输车辆等机械设备清运塌方、清理树木、清通水沟。

此外，运管、路政部门对易发事故路段、高大纵坡、桥隧、涵洞、在建交通工程等重点区域进行隐患排查。（驻江西首席记者练崇田特约记者温静通讯员王翔）

百余公路人排危保畅

7月8日，贵州省铜仁市松桃苗族自治县甘龙镇石板村发生山体滑坡，导致326国道多处交通中断。贵州省交通运输厅、省公路局相关负责人第一时间赶赴受灾现场，组织现场抢险人员157人次，累计清理塌方4269立方米。

326国道贵州省铜仁市松桃苗族自治县甘龙镇石板村段滑坡现场。曾涛摄

灾情发生后，铜仁市公路管理局立即启动应急响应，迅速集结应急抢险队，组织大型机械设备及装载机对沿线塌方边坡进行清理；配合地方政府、交警部门及时疏散现场，提醒车辆绕行。

截至12日12时，当地交通部门已投入大型挖掘机28辆次、装载机16辆次、运输车辆57辆次、洒水车4辆次，清理塌方29处，抢通中断路基3处。目前，抢险救灾仍在紧张进行中。（曾涛）

一天抢装3万沙袋筑起防洪堤坝

入梅以来，浙江省杭州市富阳区降水量达往年同期的两倍，连日来的强降雨和新安江水库开闸泄洪致富春江水位持续上涨，江边游步道全部被水淹没。

倾盆大雨中，一群交通人扛起铁锹，快速装沙袋，没有一个退缩、没有一句抱怨。48岁的党员管俊早上7时30分出发前往江堤，连续工作四五个小时，中午顾不上吃饭，瘫坐在江堤上淋着雨倒头就睡。官俊和他的“战友”们都来自浙江省交通投资集团下属的浙江交工集团股份有限公司江南新城指挥部和大盘山项目。

富阳区7月7日启动二级防汛响应后，浙江交工集团江南新城指挥部和大盘山项目出动350名一线施工及管理人员，在15名党员带领下奔赴富春江沿线，接下一天内装填3万个共15万公斤沙袋的“军令状”，并将装好的沙袋运往富春江边，筑起防洪堤坝，同时24小时沿江岸巡察值守。

党员带头冲在前，不仅在富春江畔，钱塘新区的防汛抢险队伍中也出现了他们的身影。浙江交工集团下沙PPP项目党支部组织骨干力量，调派挖掘机、装载机、工程车辆，24小时待命，在当地政府的统一领导下，准备随时投入应急抢险工作。（金许斌王云从吴霞）

“一路三方”排涝清障

“真是太感谢你们了，这么短的时间抢通了道路，不然我20多万元的菜就损失大了，你们辛苦了！”7月8日10时许，来自江苏徐州的李师傅脱困后，向沪渝高速公路湖北黄石至黄梅段养护站站长綦鹏，连声道谢。

鄂东地区连续降雨，河流湖泊水位大涨。当日8时许，沪渝高速公路黄石至黄梅段出现双向路面漫水，并发生3处高边坡滑坡，一时间险象环生。

正在执行“一路三方”联合巡逻任务的黄黄高速公路管理处养护人员火速赶赴现场，会同高速公路交警、路政人员进行勘察，采取交通疏导措施；相关单位负责人也及时赶到，会商制定排险方案，调集施工队伍、物资、机械增援，全力排除险情。

在漫水路段，高速公路交警、路政人员迅速实施交通管制，养护人员沿漫水路段的钢板处垒砌沙袋墙，阻断洪水倒灌，投入7台抽水泵进行双向抽水作业。15时40分，漫水路段的水位降至高速公路边坡以下，路面恢复正常通行。

3处滑坡造成大量泥沙、碎石等涌上高速公路，交通受阻……现场紧急增援近10辆挖掘机、装载机、渣土车等大型机械清理路面。7月8日9时30分许，受困车辆成功转移，人员、车辆、物资完好无损。当日17时许，路面渣土清运结束，道路恢复通行，养护、路政、高速公路交警等人员仍坚守现场毫不松懈，指挥挖掘机清理滑坡体上方的危石、松土和树木，确保群众通行安全。（记者潘庆芳特约记者吴辉）

看着车辆安全通过“战士们”笑了

“綦江至万盛高速公路K16+400处右侧边坡出现滑坡，请立即组织人员抢险作业！”“我们马上出发！”6月28日上午，重庆高速公路集团有限公司所属的重庆巨能建设（集团）有限公司总工程师李永强紧急将险情通知给巨能中环公司总工程师贾家银。

挖掘机铲除綦万高速公路路面淤泥。杨华摄

暴雨导致綦万高速公路交通中断，情况危急。受重庆高速公路集团南方营运分公司委托，巨能集团承担此次抢险任务。

28日中午，贾家银带着抢险队伍火速赶赴现场，立即制定抢险方案，并成立了綦万高速公路抢险指挥部和党员应急抢险突击队。经过10多个小时的艰苦奋战，当日22时，该段公路实现了单道双通。

7月1日，受强降雨影响，垮塌的山体再次形成滑坡，1.2万立方米的泥石流涌向公路，抢通的路段交通再次中断。巨能集团副总经理史爱民迅速带领技术人员，会同重庆高速公路集团南方营运分公司及勘测设计单位专家赶赴现场“会诊”。

“高峰期间我们调集了22辆自卸车、3辆挖掘机、2辆装载机、3台钻机同时作业，150多位工人分两班昼夜替换作业。”现场安全员杨勇称，工人争分夺秒施工，不管大雨倾盆，还是烈日当空，都依然坚守岗位。

挖掘机司机谭德祥说：“山上随时可能出现塌方的危险，但在驾驶室里看不清山体的动静，我们把自身的安全都交给了上面监测的安全员，为了早点抢通，豁出去了。”

7月6日，勘测人员发现山体前期有多个原石油地勘钻孔，为防止雨水顺着钻孔侵入山体导致滑坡再次发生，必须用高标号水泥砂浆封堵钻孔。因爆破孔位于山体上部，值班队长孙世贵就带领工人把水泥、河沙等材料一袋袋背上山。大雨倾盆而下，工人背着背篓艰难地一步步向上爬。

7月8日，在全员通力合作下，该段公路再次实现单道双通。路过的第一辆车途经抢险路段时，司机摇下车窗向正在作业的工人们喊道：“谢谢你们！辛苦了！”

看着一辆辆车安全通过，一线的“战士们”个个都开心地笑了。目前，泥石流灾害处置虽告一段落，但防护墙施工仍在夜以继日地进行。（彭光淑杨华）

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