看着车辆安全通过“战士们”笑了

“綦江至万盛高速公路K16+400处右侧边坡出现滑坡，请立即组织人员抢险作业！”“我们马上出发！”6月28日上午，重庆高速公路集团有限公司所属的重庆巨能建设（集团）有限公司总工程师李永强紧急将险情通知给巨能中环公司总工程师贾家银。

挖掘机铲除綦万高速公路路面淤泥。杨华摄

暴雨导致綦万高速公路交通中断，情况危急。受重庆高速公路集团南方营运分公司委托，巨能集团承担此次抢险任务。

28日中午，贾家银带着抢险队伍火速赶赴现场，立即制定抢险方案，并成立了綦万高速公路抢险指挥部和党员应急抢险突击队。经过10多个小时的艰苦奋战，当日22时，该段公路实现了单道双通。

7月1日，受强降雨影响，垮塌的山体再次形成滑坡，1.2万立方米的泥石流涌向公路，抢通的路段交通再次中断。巨能集团副总经理史爱民迅速带领技术人员，会同重庆高速公路集团南方营运分公司及勘测设计单位专家赶赴现场“会诊”。

“高峰期间我们调集了22辆自卸车、3辆挖掘机、2辆装载机、3台钻机同时作业，150多位工人分两班昼夜替换作业。”现场安全员杨勇称，工人争分夺秒施工，不管大雨倾盆，还是烈日当空，都依然坚守岗位。

挖掘机司机谭德祥说：“山上随时可能出现塌方的危险，但在驾驶室里看不清山体的动静，我们把自身的安全都交给了上面监测的安全员，为了早点抢通，豁出去了。”

7月6日，勘测人员发现山体前期有多个原石油地勘钻孔，为防止雨水顺着钻孔侵入山体导致滑坡再次发生，必须用高标号水泥砂浆封堵钻孔。因爆破孔位于山体上部，值班队长孙世贵就带领工人把水泥、河沙等材料一袋袋背上山。大雨倾盆而下，工人背着背篓艰难地一步步向上爬。

7月8日，在全员通力合作下，该段公路再次实现单道双通。路过的第一辆车途经抢险路段时，司机摇下车窗向正在作业的工人们喊道：“谢谢你们！辛苦了！”

看着一辆辆车安全通过，一线的“战士们”个个都开心地笑了。目前，泥石流灾害处置虽告一段落，但防护墙施工仍在夜以继日地进行。（彭光淑杨华）

相关报道: