襄阳片区：新能源汽车加速

4月27日，襄阳东风试车场，两辆轻卡正在进行性能测试。“这是今年研发的3款新车型之一。”东风汽车股份有限公司新能源事业部市场部主任苏成介绍，3款新能源汽车均用于城市货运配送。

除了研发新产品，市场开拓也稳步进行。苏成介绍，去年该公司新能源物流车市场占有率16%，行业排名第一，“我们对深耕新能源商用车细分市场有信心”。

依托汽车及零部件这一支柱产业，襄阳片区正加速建设新能源汽车之都。

电池、电机、电控是新能源汽车的核心。“生产车间洁净度可以和手术室媲美。”4月26日，襄阳自贸片区，骆驼集团新能源轻混锂离子动力电池项目现场，总经理孙光忠告诉记者，全封闭设计的生产车间及智能化设备，让生产更加精细化。采用新技术后电池系统体积更小，装配更方便。

去年3月，骆驼集团投资5亿元建设该项目，当年建设当年投产。孙光忠说，新产品攻克了轻混锂电池极低温度（-40℃）放电难题，项目全部达产后，将形成20万套轻混锂离子电池生产能力，实现年产值3.5亿元。

除生产项目外，骆驼集团新能源公司还斥资8千万元，引进千余台检测设备，建成了近5000平方米的新能源电池检测中心，打造省级新能源制造创新中心。

在中克骆瑞新能源科技有限公司，总经理吴银龙告诉经济日报-中国经济网记者，“正围绕电机、电控等新能源汽车的驱动系统，研发新产品”。

2018年2月，骆驼集团与克罗地亚明星企业Rimac汽车公司设立的合资公司中克骆瑞落户襄阳自贸片区，首批电机、电控产品去年底经过性能测试后，成功用于品牌乘用车，年产5万套的智能化生产线也于2019年底投产。“希望能通过技术创新，研发出具备竞争力的产品，应用于更多车型。”吴银龙说。

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