50公里外，在长春红旗工厂H总装车间，170多位新入职的年轻工人在熟悉操作流程。总装技术主管张培培忙碌地走来走去，解决试制车型生产中发现的各种问题。

“‘五一’期间一天假都不能放，马上还有另外一款车型要试生产。”张培培说，总装车间正在谋划产能提升。

企业在加班，产业链上下游在加班，全国各地重点产业一刻不停。要把因疫情耽误的生产时间抢回来，更要让纷至沓来的宝贵订单落到实处。

“没想到今年会这么忙！”每天，有580台卡车的驾驶室在中国重汽济南卡车股份有限公司完成涂装。车间主任楚绍华告诉记者，复工之后中国重汽集团连续刷新单月产量历史新高。

重卡是基础设施建设的重要生产工具。订单增多的背后，是各地项目建设纷纷启动，经济活力慢慢恢复。

凌晨时分，武汉沌口六村依然灯火通明。在这里的装配式还建房示范项目现场，1500余人同时作业，8栋楼同时浇筑混凝土。

中建三局绿投公司工人黄永栋穿梭于泵车、高楼间，没有丝毫疲惫。“因为疫情休息了那么久，现在干起活来浑身都是劲儿。抓紧让老百姓住上我亲手建设的房子，比啥都强。”黄永栋说。

清晨，宁波舟山港桥吊高耸林立，集卡运输川流不息。看着码头泊位上停靠的来自各地的巨轮，宁波舟山港北仑第三集装箱有限公司吊桥班大班长竺士杰说，港口是经济的晴雨表，制造业恢复活力，码头也开始生机勃勃。

自1998年从学校毕业走上工作岗位，竺士杰由一名龙门吊司机成长为自创高效率桥吊操作法的专家型人才。“发挥好劳模作用，带出更多的劳模。”竺士杰以此作为自己的使命。

汗水里有奋斗的味道。从东北大国重器的生产车间，到江浙全球产业链的重点环节，劳动者的步伐急促而有力。

在中车长春轨道客车股份有限公司焊接车间内，职工进行焊接作业（4月26日摄）。新华社记者许畅摄

创新，跑出经济恢复加速度

劳动节前不久，沈机集团沈阳第一机床厂有限公司迎来了一场抖音直播。“主播”是全国劳动模范、全国技术能手、切削工程师徐宝军。

“轴类零件有‘五大三粗’火车轴、‘弱不禁风’薄壁轴……不同的轴有不同的加工特点。”徐宝军毫无保留地在线分享“干货”，吸引了各地的产业工人前来“围观”。

疫情期间，东北老工业基地的大工匠们无法像过去一样行走各地，为技能人才授课培训。但是他们纷纷开启了视频授课，借助这些新手段新方式带队伍、提技能。

中车长春轨道客车股份有限公司首席操作师罗昭强（左一）指导工人进行高速车辆调试实训系统操作训练（4月26日摄）。新华社记者许畅摄

在中车长春轨道客车股份有限公司焊接车间内，职工进行焊接作业（4月26日摄）。新华社记者许畅摄

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