疫情期间，北京地铁根据各条线路不同特点采取了不同的措施。像6号线供电能力受限，早晚高峰期间采取了不平衡运行图，客流压力大的方向实现2分钟最小间隔，客流量小的方向实现3分钟最小间隔；15号线列车数量受限，以往只能保证3分30秒的最小间隔，地铁方面通过增加大小交路和大站快车方式，缩小了运行间隔。

疫情结束后，这些超常超强措施是否会保留？张文强表示，未来将会根据各条线路运营情况，并通过微博、热线电话和调查问卷的方式征集乘客意见，确定哪些措施需要固化保留。目前看来，一些线路大小交路套跑和大站快车等措施将会保留。在采取超常超强措施期间，部分线路运行过程中出现了设备设施制约的情况，下一步将会在技术改进的基础上进行调整。“比如八通线已经通过信号系统升级改造，达到2分钟间隔条件，四惠站已经基本不会出现压车现象。”

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