记者从北京市交通委获悉，为配合苹果园综合交通枢纽施工和地铁苹果园站改造，自4月18日（星期六）首班车起，北京地铁1号线苹果园站封站，所有乘客停止进出站。1号线列车运行区段变更为古城站至四惠东站。预计2021年底，苹果园站与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营。由此给广大市民带来不便，深表歉意。

为保障封站后市民正常出行，公交集团将采取加车、增发区间、调整站位、开行临时摆渡线等措施，加大与1号线并行线路运力，服务石景山、门头沟等地区市民的出行。地铁运营公司制定专项保障方案，全力保证封站期间地铁安全运营、组织有序。

据悉，苹果园综合交通枢纽将为2022年冬奥会和冬残奥会提供服务。枢纽投入使用后，地铁1号线、6号线、磁悬浮S1线均可在此换乘。同时，枢纽包含出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式，将极大改善苹果园地区的公交换乘条件,成为京西地区和其它区域之间联系的重要换乘中心。

苹果园综合交通枢纽位于北京市西部的石景山地区，是《北京城市总体规划（2016年—2035年）》确定的中心城重要的交通枢纽之一，是集轨道交通、常规公交、快速公交、P+R停车于一体，包括出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式相互衔接的特大型综合交通枢纽。枢纽投入使用后，地铁1号线、6号线、磁悬浮S1线均可在此换乘，将极大改善苹果园地区的公交换乘条件,成为京西地区和其它区域之间联系的重要换乘中心。枢纽建成后，可满足远期（2037年）全日总客运量90万人次的换乘，将是北京市迄今为止日发送量最大的城市客运枢纽。

苹果园综合交通枢纽建成后将服务2022年冬奥会和冬残奥会，对完善首都西部地区交通运输体系，打造新首钢城市复兴新地标，促进石景山区高端绿色产业发展具有重要意义。

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