央视网消息（焦点访谈）：无论是在疫情蔓延阶段应急物资的运输，还是现阶段复工复产的推进，保证物流畅通是打赢疫情防控阻击战的基础。在交通运输上，各地既要坚决阻断病毒传播渠道，又要全力保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断，把各类物资安全及时送达。要实现这一目标，没有全国一盘棋的思想，根本做不到。

2月6日早上7时左右，武汉天河机场，中国邮政航空两架专机冒着风雨先后降落。飞机紧急运来的是医护人员的防护服，当时湖北地区尤其武汉各医院防护服严重不足，全面告急。

这批防护服的到来，解了前方燃眉之急，及时送达的背后，则是一场跨越三省、多部门协同的千里急送。

2月5日下午5时多，交通运输部物流保障办公室接到工业和信息化部需求，要把一批防护服从广西玉林以最快速度送达武汉。物流保障办公室立即对接发货方，给各方的紧急运输指令随即下达，广西、广东、湖北三省交通运输主管部门开辟“绿色通道”，一路保障运输车辆优先通行。

这批物资从广西送到广州白云机场后，将用中国邮政的飞机送达武汉。中国邮航的运行计划在半个月甚至一个月前就已经制定好，这个紧急指令打乱了他们原来所有的安排。运力调整、航路申请、机务、地面服务保障、安检一直到武汉地面的衔接，每一个环节都动了起来。

接到紧急指令的一个小时之内，中国邮航快速制定了三套运输方案。他们的第一套方案是用广州白云机场停场的一架飞机和凌晨1时从杭州飞过来的一架飞机执行任务，这个方案运送速度最快，但要解决的问题也最多。不仅后续要取消三个航班，延误一个航班，而且执飞的两架飞机没有飞过武汉，机组防护计划要重新制定；第二套方案，北京和南京的两架飞机到广州，然后飞武汉，它对正班飞行影响最小，但时间上无法保证最快；第三套方案，南京的飞机到广州，然后飞两个往返。这个方案成本最低，但速度最慢。最终三个方案当中他们选择了速度最快但给自己添麻烦最多的第一套方案。

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