2019年

我们购买的日常用品

生产生活所需的电煤

都源源不断地通过一条条钢铁巨龙运输

更完善通达的铁路网络

持续增加的运力供给

不断推进的专用线建设

以及减税降费措施落地等

为铁路货运服务国家运输结构调整

注入了绿色动能

绿色托底，货运成绩亮眼

铁路货运量历来被称为中国经济发展的“晴雨表”。今年是落实铁路货运增量三年行动方案的攻坚之年。

前11个月

国家铁路货物发送量

31.15亿吨

同比增长6.8%

单日装车首次突破17万

这意味着，按目前铁路良好态势，2018年和2019年国铁集团累计将可实现货运增量5亿吨，超三年行动计划目标进度5000万吨。增量目标的高标兑现，不仅是国铁集团转型发展的重要环节，更是全社会物流市场绿色发展的重要支撑。

铁路货运单位能耗是

公路货运的七分之一

内燃机车的污染排放是

公路货运的十三分之一

电气化铁路基本是零污染

以京津冀及周边地区8省市为例，两年来“公转铁”运量将达3亿吨左右，相当于减少800万吨二氧化碳排放量，为打赢蓝天保卫战和污染防治攻坚战发挥了积极作用。

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