原标题：市政协和市委统战部联合召开议政会围绕完善绿色交通出行体系建言献策

打造高品质公交和慢行系统让绿色成为北京交通的底色

绿色交通发展水平，是一个城市绿色发展和治理能力的综合体现。对北京这座超大城市来讲，构建以人为本、行人公交优先、慢行系统便利通达的绿色交通体系，更需要城市治理者们“棋高一招”。

今年，市委在下达的政党协商计划和政协协商计划中，将“推进公交线网规划优化、加快慢行系统建设，加强非机动车管理，不断完善绿色交通出行体系”作为重点议题，交由市政协进行专题协商议政。

从今年3月开始，市政协和市委统战部就启动了相关工作，组建了由各民主党派市委、市工商联、无党派人士、部分全国政协委员、相关领域专家和科研院校参加的联合调研组，进行深入细致的知情明政、调研考察。11月8日，市政协、市委统战部联合召开议政会，市各民主党派、工商联和无党派人士代表，政协委员和专家踊跃发言，提出了一系列高质量的意见建议。

周扬胜代表农工党北京市委建议

启动小汽车疏解

为绿色出行留空间

农工党市委对天津、河北、广州、上海的公交都市建设进行了深入调研，提出三点对策建议。

一是启动小汽车疏解，为绿色出行提供良好空间条件。采用“限制增量与鼓励减少存量并行”“满足不用车需求与停车管理目标一致”“疏解小汽车与减排污染互促”的新思路，把小客车疏解列为重要疏解任务，推动绿色出行。

二是持续治理交通污染，为绿色出行提供良好环境质量。进一步减排地面交通污染，进一步减少新增小汽车中纯燃油车的比例，将公交网络优化调整和公交车型选择统筹起来，实行“内电外柴”。中心城区出租车更新时，应鼓励强混式混合动力国六标准车，既节能又超低排放。改善地铁空间空气质量，保证乘车空气质量良好。

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