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“中国制造”的华丽转身 (2)
成就展上显示：1954年12月，贯通“世界屋脊”的康藏、青藏公路全线通车，结束了西藏没有公路的历史。那时候，中国的建设和制造能力比之如今差距巨大，建造者们靠的是意志力和牺牲精神才换来这样的成果。为了建造康藏、青藏公路，筑路官兵牺牲人数众多，最终喊出了“一不怕苦、二不怕死”的口号。
与之形成鲜明对比的是，2006年7月，青藏铁路全线建成通车，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是世界铁路建设史上最具挑战性的工程之一。青藏铁路的通车结束了西藏不通火车的历史。2011年6月，京沪高铁开通运营，全长1318公里，这是世界上一次建成里程最长、标准最高的高速铁路。2017年9月，复兴号在京沪高铁上实现时速350公里商业运营。截至2019年6月底，京沪高铁共运送旅客10.3亿人次。
展览馆内，观众们用手中的数码相机、智能手机将这些场景一一拍下。
科技日报记者李艳
(责任编辑：李平书 CN080)
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