光明网记者季春红赵宇豪

编者按：在青藏高原唐古拉山口北麓，驻守着一支特殊的队伍，他们常年穿越在海拔5000多米，在常人呼吸都困难的高寒缺氧地带，顶着风雪，披星戴月，数年如一日，像爱护自己的眼睛一样守护着进藏铁路的安全。恶劣的气候条件，加上常年室外执勤，一些同志患上不同程度的高原疾病，有的甚至牺牲在工作岗位上。即便是这样他们依然选择了坚守，在他们的眼里这条路是党和政府送给藏族同胞的特殊礼物，承载着家乡发展的希望。

图为一名护路队员在风雪中向飞驰的列车敬礼。护路队提供

唐古拉山是青藏铁路穿越海拔最高（平均海拔5072米），区间运行条件比较复杂的地方，被誉为世界铁路第一高站。在藏语中，唐古拉山被称作“高原上的山岭”，蒙语中意为"雄鹰飞不过去的高山"，是青藏高原中部的一条近东西走向的山脉，也是西藏地区连接青海的北大门。高寒缺氧、气候恶劣是这里最典型的特征，即使夏天，也会经常出现寒风刺骨，大雪封路的景象。有人说，唐古拉山是一枚英雄才可以悬挂的勋章。在这里，有那么一群人，长年风餐露宿，数年如一日，在海拔5000多米的“生命禁区”，用青春和热血谱写了一曲牢记使命、守卫“天路”的动人赞歌。

苦练硬功夫驻守“天路”保安全

早晨7点多（因为时差，相当于北京时间5点多），三声急促而又响亮的起床哨后，青藏铁路安多段通天河护路大队的营房内顿时热闹了起来。几十名驻守在此的护路队员鱼贯而出，快速在队部广场整齐列队。刹时，富有节奏的跑步声，洪亮的“擒敌”训练厮杀声响彻在营房上空。新的一天，他们不仅要在这了完成多个科目训练，还要赶赴多个执勤“哨位”，并通过摩托车和步行等方式在铁路沿线开展巡逻。这些大多数来自藏族牧民家庭的队员，一举一动俨然像一个个威武的士兵。通天河大队教导员旺庆告诉记者，通过半军事化管理和训练是护路队的一大特点。在这里每一个护路队员都生龙活虎，半军事化管理与训练不仅练就了他们一身的硬功夫，树立了军人的意识和形象，更坚定了他们守护“天路”安全的信心。

图为护路队员全幅武装开展铁路沿线巡逻。季春红摄

安多县通天河护路大队的辖区位于唐古拉山口北麓，辖区内40多公里路段海拔均在5000米以上，年均气温不到0摄氏度，是青藏铁路全线条件最艰苦、气候最恶劣的路段。全年有10个月风雪漫天、严寒刺骨，广袤的草原常年被冰雪覆盖；冰雹、碎冰漫天飞舞、8级大风常年不断；有时能见度甚至不到2米，这里被称为不适宜人类居住的“生命禁区”。令人惊叹的是，护路队员们正是在这样艰苦的自然条件下，风雨无阻地完成了护路任务，十年来从未发生任何危安案件。

“建设青藏铁路是西藏几代人的梦想，通车这些年给家乡带来了很大变化，是帮助我们过上好日子的运输大通道。铁路安全了，家乡才能跟着发展起来。这样的感受在护路队工作的时间越长越发地强烈！”已经在护路队工作13年的欧普（藏族）在谈到自己的工作时语气肯定地说。

图为队员们在进行擒敌对打训练，提升护路执勤战斗力。季春红摄

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