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复兴号 唱响创新强音(壮丽70年 奋斗新时代)

复兴号 唱响创新强音(壮丽70年 奋斗新时代)
2019-08-25 16:01:43 人民日报

原标题:复兴号 唱响创新强音(壮丽70年 奋斗新时代)

“复兴号”,科技创新先锋,目前世界上运营时速最高的高铁列车。

“复兴号”,高铁运输骨干,通达绝大多数省会及以上城市,还有香港特别行政区,累计发送旅客逾2亿人次。

“复兴号”,品牌强国标杆,拿下高铁出口第一单,成为高铁“走出去”领头羊。

从没窗户、咣咣响的“闷罐车”到有空调、软沙发的“和谐号”,再到无线上网、智能控制的“复兴号”,新中国成立70年来,中国铁路实现了从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。

“‘复兴号’列车真实记载了中国高铁技术装备迈入世界先进行列的发展历程。今年,智能型‘复兴号’动车组将在京张高铁投入使用。年底前,‘复兴号’列车将增加至450对,开往更多城市。”中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长陆东福说。

高铁运营里程世界第一

俯瞰今日中国铁路,“复兴号”长龙疾驰穿梭,在神州大地绘出流动的画卷。党的十八大以来,我国新开通高铁超2万公里,到2018年底高铁营业总里程3万公里,稳居世界第一。

回首70年前,当人们提及中国铁路时,首先想到的是“呜呜”的汽笛声与“咣当咣当”的轮轨撞击声。当时,中国铁路犹如“万国机车博物馆”,来自多个国家、多家工厂、超百种型号的火车头大小不一、黑色笨重,京沪间最快的列车也要跑30个小时。

百废待兴的新中国需要新的火车头!1952年,解放型蒸汽机车诞生,翻开了新中国蒸汽机车制造史的新篇章;1958年,东风型机车带领中国铁路挺进内燃机车时代;1969年,韶山1型电力机车投入使用,中国铁路用上绿色动力;上世纪80年代,直达特快的开行,使京沪铁路的运行时间缩短至15小时,比新中国成立初期缩短了一半。

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