新华社北京8月5日电 题：筑梦科技强国建设——致敬科技星空的璀璨群星（上）

新华社记者张泉、温竞华、岳冉冉

有这样一群人——他们坚守初心、扎根一线，把毕生献给了扶贫攻坚与治病救人；他们矢志科技报国，用行动践行着对自主创新的使命与担当；他们以实现国家富强、民族振兴、人民幸福为己任……他们，是全国9100万科技工作者的优秀代表，他们的品质与精神之光，闪耀在神州大地，照亮了科技星空。

创新：助力“中国桥”的时代跨越

1700米一跨过江、世界最大跨度双层公路悬索桥……将于今年9月份竣工的杨泗港长江大桥，是中铁大桥勘测设计院集团公司副总工程师徐恭义的又一力作。

杨泗港长江大桥悬索桥采用全焊接钢桁梁结构的创新设计、仅用36天完成施工架设，与国际同类桥梁相比节省用钢量10%，主缆承重钢丝采用国际最高强度级别、并首次实现超高品质悬索桥钢丝完全国产……凭借一系列创新设计，杨泗港长江大桥突破多项世界纪录的同时，实现了良好的经济效益。

经济高速发展、工程技术水平持续提升，我国广袤的土地上，一座座特大桥跨越大江大河，连通着四通八达的经济“动脉”。投身桥梁设计30余年，徐恭义用一次次创造性的设计见证着“中国桥”的时代跨越。

汕头海湾大桥实现我国现代悬索桥“零的突破”，西陵长江大桥首次实现公路一跨过长江，镇江五峰山长江公铁两用大桥首次实现高速铁路一跨过长江……徐恭义主持或参与设计的大桥创造了一系列的技术“突破”。然而，每一次突破的背后都是巨大的挑战，如何攻克难题？唯有创新。

设计一座桥，要考虑很多因素，既要安全实用、耐久美观、经济性好，还要满足航运、规划等多方面要求。“每座桥的设计都经历过费尽心思、冥思苦想的时刻，做梦都在考虑更好的解决方案。”当被问到是否辛苦时，徐恭义说：“这是我们设计师的职业，是工作和专业分内的事。”

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