新机场线与新机场高速、京雄高铁形成的共走绿廊，将打造三季有花、四季常绿的特色景观。（效果图）市重大项目办供图
北京日报讯（记者潘福达）备受关注的新机场线有了最新进展。市重大项目办昨天披露，新机场线一期工程目前实现全线贯通。新机场线主体结构施工已经完工，工程全面进入机电设备安装和装修施工阶段。
轨道交通新机场线一期全长41.4公里，途经丰台和大兴两区，共设草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站3座车站，计划于今年9月与北京大兴国际机场同步开通并实现初期运营。
新机场线穿越工程数量众多、类型复杂、工期紧张、难度较大，含特级风险源7处、一级风险源61处。其中，磁各庄站—草桥站区间的最后一百多米暗挖工程是制约全线贯通的最大节点，该段上跨既有地铁10号线草桥站—纪家庙站区间，下穿镇国寺北街，地质环境复杂，地下管线繁多，距离地面最小距离仅4米，施工难度极大。
负责该段施工的项目负责人介绍，为统筹兼顾10号线运营安全和新机场线施工安全，这段区间采用了“洞桩法”施工。这种暗挖工法减少了地面沉降，降低了施工安全风险，和明挖工法相比，还避免了大量管线改移，但比常规的暗挖施工工序更复杂，工期也更长。
为了确保既有线运营及上方道路通行的安全，施工者没少下功夫，建设过程中采取了深孔注浆、超前管幕、随做锚索等技术措施，同时采用了路面铺设钢板、人工巡查、监控测量等手段。
