作为比港明星员工，他曾参加首届“一带一路”国际合作高峰论坛。“我介绍了希腊人对大海、对世界和对悠久文明的热爱，也跟中国和其他国家代表进行了交流。我很认同‘一带一路’倡议，它对希腊非常有益。”
年过六旬的阿金沃耶·阿德巴约来自尼日利亚一个铁路世家，见证了这个国家铁路的兴衰。“我祖父与英国铁路专家共事40年。我父亲在铁路部门工作35年。我也干了35年。”
2016年退休前，阿德巴约曾是尼日利亚铁路公司公关部门负责人。2017年，中国公司承建的尼日利亚铁路现代化项目第二标段拉各斯至伊巴丹段（拉伊铁路）开工，阿德巴约应邀担任该项目公关顾问。
阿德巴约说，尼日利亚铁路部门20世纪80年代开始走下坡路，而如今正在迎来复兴。2016年7月，中国公司承建的尼铁路现代化项目第一标段阿布贾至卡杜纳段（阿卡铁路）正式通车。截至2019年1月，阿卡铁路已累计发送旅客超过120万人次。第二标段拉伊铁路项目将再创造数千个工作岗位，推动沿线的投资、人流和物流。
阿德巴约认为，“一带一路”项目真正有利于民生。“拉各斯、奥贡州和其他一些州的人们迫切期待铁路通过他们的地区。他们喜欢中国人，把中国人看成来帮助自己的兄弟。”
他们在“一带一路”推进中收获成长
他们收获了“一带一路”建设带来的职业成长，将个人梦想与“一带一路”紧密相连。
在斯里兰卡科伦坡国际集装箱码头公司的办公楼一楼，有一面优秀员工表彰墙，查图兰加的照片挂在最上端。
2013年，年仅19岁的查图兰加通过了这家公司的龙门吊驾驶员面试。2015年，查图兰加在公司龙门吊司机技能比赛中获铜奖。2018年1月至9月间，他以40570个标箱的成绩创下个人操作集装箱数量纪录。
