原标题：中国载人深潜向海底一万米进发2020年将投入使用

3月10日，“探索一号”科考船搭载“深海勇士”号载人潜水器靠港三亚，圆满完成了我国首次覆盖西南印度洋和中印度洋的TS10深潜科考航次。本航次中，“深海勇士”号在高海况、海底地质环境复杂的西南印度洋和中印度洋热液区，创造了一系列中国载人深潜作业的新纪录。

深海潜水器被认为是发展深海技术的引擎和集成平台，也是开展深海科学研究、资源开发的重要支撑，相关技术的进步将促进深海装备配套技术和新兴产业发展。2017年科技部等三部门印发的《“十三五”海洋领域科技创新专项规划》提到的重要目标，就是开展潜水器谱系化工程。

从“蛟龙”号到“深海勇士”号，再到万米载人潜水器，规划实施以来，我国潜水器谱系化工程有序推进。

“深海勇士”号载人潜水器（3月10日摄）。新华社记者郭程摄

“蛟龙”将重返马里亚纳海沟

2012年，“蛟龙”号在马里亚纳海沟完成最大设计深度海试，最大下潜深度7062米，刷新了作业型载人潜水器的世界纪录。由于当时潜水器常态化业务运行的条件仍不完备，自然资源部中国大洋矿产资源研究开发协会计划用5年时间开展“蛟龙”号试验性应用，完成其从海试向常态化业务运行的过渡。

5年来，“蛟龙”号像是一辆深海出租车，共成功下潜158次，搭载经过培训的科学家等“乘客”下潜到海洋深处，开展现场勘查研究。此前，“蛟龙”号的母船是已届退役年限的“向阳红09”船。而今年7月，大修与技术升级后的“蛟龙”号所搭乘的母船将改成“深海一号”，“蛟龙”号也将重返马里亚纳海沟。

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