建通州文旅西区等4个枢纽站
在京津冀协同发展方面，加快京津冀路网互联互通、加强城市副中心内外部交通联系。2019年，北京市将建成延崇高速（北京段）、新机场高速、新机场北线高速（中段）等6个项目。开工建设G109新线高速及环球影城北枢纽、通州文旅区西区公交中心站等4个枢纽场站。同时，加快推进广渠路东延、京雄高速、东六环入地改造等项目。积极推进北运河（通州段）全线、通惠河和潮白河部分河段游船通航。
城市路网越织越密。2019年将完成长安街西延工程，开工建设北清路、安立路等快速路；加快推进永引南路、化工路等城市主干路建设。城六区和通州区完成25条次支路建设任务，畅通微循环。
步行、骑行慢行系统将进一步升级。2019年，北京市区两级将完成850公里自行车、步行系统综合治理，实现核心区主干道路慢行系统整治全覆盖。开展人性化、精细化设计，打造两个慢行示范街区，完成朝阳门南天桥等20座天桥过街设施升级改造。备受期待的回龙观至上地自行车专用路也将在年内建成。
完成三大火车站综合交通治理
记者从北京市交通委了解到，2019年，北京市将着眼“点、线、面”治理，在提升交通精细化管理水平上下功夫。
在“点”的治理上，2019年要实施322处堵点治理，推进CBD、回天地区等10处一级堵点治理，完成20处二级堵点、292处三级堵点治理。持续开展火车站、机场周边交通综合治理，完成北京站、北京南站、北京西站29项年度综合治理任务，研究制定丰台火车站、星火站、清河火车站等新建火车站及大兴国际机场陆侧交通接驳保障方案。
“线”的治理则聚焦道路沿线交通设施的优化提升，推进交通信号灯治理，针对重要交通走廊推进建设10条信号灯绿波带；开展五环内100处重点路口、立交桥区信号灯配时优化，提升区域交通总体运行水平。同时，对389处重点路口的老旧违法监测设备进行升级改造，整合并增加非现场执法摄像头；加快建设货车违法抓拍系统，完善违法占路停车抓拍系统，不断加大非现场处罚力度。
“面”的治理覆盖范围更广。首先，加强路侧停车治理，紧抓规划施划、电子收费、严格执法三个关键环节，全面推动全市路侧停车改革；其次，加强旅游客车治理，从源头调控核心区游客总量，均衡出行时段，鼓励绿色出行。建立联合执法机制，严查非法经营；此外，加强共享自行车治理，严格调控共享自行车总量。据了解，本市共享自行车监管与服务平台已正式投入运行，目前已接入8家企业191万辆共享自行车运营数据。
