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长城脚下,百年传承的车站

原标题:关于京张铁路和北京2022年冬奥会的视频引发国外网友热议

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两天前,一支关于詹天佑和2022年北京冬奥会的视频引起了国外网友的热烈讨论。

这个短视频讲述了一位以色列小伙高佑思在新京张铁路进行职业体验时的所见所闻。看完这个短视频,国外网友们的反应很多是这样的:

“我也想成为一名长城脚下的站长!难怪他在这儿工作了这么长时间,多么棒的生活!想象一下他遇到的所有人,另外帽子也太可爱了!非常棒的视频制作团队。”

关于京张铁路和北京2022年冬奥会的视频引发国外网友热议

“我非常激动,我来过这儿很多次了,但下一次我想要专程体验一下这个超级棒的铁路。”

关于京张铁路和北京2022年冬奥会的视频引发国外网友热议

“我非常兴奋能在中国的北方滑冰,这个铁路让一切变得快速且简单,谢谢这些可爱的制作视频的人们。”

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“张家口,第二个家。”

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“爱长城,爱这对夫妻。”

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“感谢你,伟大的视频,还有在最伟大的长城下最棒的铁路!!”

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“中国是一个伟大的国家,有一个非常完善的基础设施建设,给中国点赞。”

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“一如既往的好,做了一个很棒的工作展现出了中国的美。”

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京张铁路是中国人自行设计、不使用外国资金及人员修建第一条铁路,至1909年10月2日通车以来,今年已经快要110岁了。

新八达岭隧道是京张铁路全线最长的隧道,全长12.01千米,并两次下穿八达岭长城。八达岭长城站是京张铁路唯一一座地下站,是目前世界和国内埋深最大的高速铁路地下站,最深处距离地面102米。

新京张铁路是传承京张精神的文化线,在青龙桥车站,新的京张高铁和老京张铁路有一个空间的交叉,而作为连通北京、延庆和张家口的一条铁路,新京张铁路也将成为北京2022年冬奥会三个赛区的重要枢纽。

据悉,整个京张铁路将于2019年年底通车运行。届时,乘京张高铁从北京城区至八达岭长城站仅约需20分钟。

(责任编辑:韩佟 CN068)
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