新机场线全线的方案设计理念，以“一带一路”为主题。草桥站空间主题依据地域特色，取“丝路花语”形式立意，设计成为有路有花有阳光的美丽花园，国内外旅客在美丽花园来往穿梭，亲身感受中国的蓬勃发展，北京的热情与友好。和煦的阳光洒落大厅，绽放的花朵优美绚丽，寓意开放的北京拥抱多彩的世界，充分体现出北京国际交往中心的城市定位与城市魅力。
全线各站均可实现换乘
新机场线自北向南依次为草桥站、磁各庄站和新机场北航站楼站，各站均可实现换乘，为乘客往返机场提供了便捷条件。其中，位于丰台区的草桥站与正在运营中的10号线、正在建设中的19号线可实现换乘。位于大兴区的磁各庄站未来可与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘。新机场北航站楼站将建成一个集铁路、高速、公交、轨道交通于一体的综合换乘枢纽，与规划中的R4线、京雄城际等实现换乘。
按照规划，新机场线还将从草桥站继续向北延伸至丽泽商务区，在丽泽商务区设置航空服务楼，与建设中的地铁14号线、16号线和规划中的11号线实现换乘。这一调整全面响应新版总规疏解中心城功能，减量提质的要求，实现轨道与周边用地的高度整合，打造一体化示范性轨道枢纽，可提升丽泽商务区品质，进一步带动南城发展。
全市首条全周期社会资本参与投资线路
新机场线是全市首条“投资+建设+运营”的全周期采用PPP模式（政府和社会资本合作）的轨道线路，是目前北京市轨道交通领域合作范围最广、参与周期最完整的PPP项目。此前，北京地铁4号线、14号线、16号线都有过PPP模式的尝试，但都仅限于“设备+运营”的合作范围。新机场线在原有模式的基础上从“土建”环节就引入社会资本，有效解决了土建与设备、建设与运营的衔接问题，这不仅有利于形成多元化、可持续的资金投入机制，使政府的财政支出更少，企业的投资风险更轻，更是推动落实国务院深化经济体制改革，创新融资方式，拓宽融资渠道，促进经济结构调整和转型升级的生动实践。
