该负责人表示，6号贯通运营后，将会吸引部分1号线客流，也在某种程度上缓解地铁1号线西段客流压力。
记者了解到，6号线西延本身没有设置“P+R”停车场，但苹果园交通枢纽内设置了，待枢纽建成后一并投入使用，乘客在此将顺利衔接3条轨道交通线路——M6、M1和S1。此外，6号线西延周边道路也将升级，公交接驳将同步优化。届时，市民乘坐公交车可以在200米以内换乘地铁6号线西延各站。
同时，6号线西延全线车站都设置了自行车停车场。与其他地铁站不同的是，该线自行车停车场没有栅栏，而是用树木进行了隔离。自行车停放在树间，将与周围景观融为一体。
此外，今年7月，“身穿”光触媒的北京地铁6号线所有车辆已上岗运营。未来新上线的20组地铁6号线西延车辆也将喷涂光触媒，解决车厢内存在的异味问题。北京地铁公司相关负责人介绍，未来将视情况在其他运营线路上继续推广光触媒技术。
地铁8号线瀛海站设停车场
地铁8号线2018年年底将开通三期珠市口以南段和四期。据预测，8号线三期、四期沿线的和义、东高地、火箭万源、五福堂等站，周边居民区密集，预计开通后客流相对大一些；德茂、瀛海等地区还正在建设中。开通后将发挥客流聚集作用，早高峰以进城方向为主，晚高峰以出城方向为主，潮汐特征明显，三期、四期段大约10万人次每天。为此，8号线三期、四期开通后工作日高峰时段最小发车间隔为4分，也就是每4分钟来一趟车。
同时，为满足居住较远的市民开车接驳地铁的需求，地铁8号线瀛海车站设置了P+R停车场，可提供210多个车位，将与8号线开通同步启用。
北京地铁介绍，新线同步设置了特殊群体服务设施。但由于6号线西延、8号线三期、四期由于设计是在5年前，所以现场条件可能不满足单独设置母婴室的条件，考虑乘客需求，北京地铁公司在车站无障碍卫生间内设置了母婴护理台，方便带婴儿的乘客使用。
