香港舆论认为，更为便利的交通除了让旅游业受益，还将进一步促进香港航运、物流、会展等行业，同时有助发挥香港在金融、专业服务、基础科研等方面优势。
以物流业为例，香港贸易发展局研究副总监黄醒彪指出，借助港珠澳大桥，香港与珠江西岸物流业可优势互补、协同发展，既便利珠江西岸的货物经香港的国际航运网络走出去，也有助香港解决货仓用地紧张、成本高等问题。
香港工业总会旗下的运输与物流业协会主席何志盛认为，港珠澳大桥将为香港物流业带来正面影响和长远好处，有助业界可持续发展。
香港中华总商会会长蔡冠深表示，港珠澳大桥开通是香港商界翘首以盼的事。大桥改变了香港至珠江西岸的交通状况，有助形成“一小时生活圈”，将吸引更多港商赴珠江西岸投资经商。
除了助力香港多个行业的发展，港珠澳大桥也被香港不少政界和学界人士视为香港融入国家发展大局、建设粤港澳大湾区的“加速器”。
港区全国政协委员叶建明表示，港珠澳大桥工程涉及“一国两制”下三种法律体系和三种技术管理标准，在中央指导和粤港澳三地充分协商下建立起了共建共管沟通协调机制。这一机制经实践证明高效管用，必将为大湾区内的其他合作提供经验。
香港特区立法会议员姚思荣认为，港珠澳大桥有助粤港澳三地优势互补，更可与不久前开通的广深港高铁香港段等其他基础设施发挥协同效应，促进三地共同发展。
香港大湾区交通经济发展研究院院长林德兴认为，港珠澳大桥打通了粤港澳三地互联互通的重要通道，势必极大缩减人员和货物流动的时间和成本，对商业互通、人心相通均具有重要意义，促进多座城市协同发展，可以说是“为粤港澳大湾区发展提供了一个强大的加速度”。
香港经济学会顾问刘佩琼表示，港珠澳大桥不仅联通运输，更有助香港融入国家发展，推动大湾区建设。大湾区是“一带一路”重要节点，香港在其中扮演沟通内外的桥梁作用，因此港珠澳大桥效益的辐射范围不仅限于珠江西岸，还可延伸至“一带一路”沿线。
