上海亿通国际股份有限公司常务副总经理吕锋说，上海自贸试验区国际贸易单一窗口的建设正在打通以上海港为中心的国际贸易的“内外纵深”。向内，长三角三省一市70%以上的货物出口走上海口岸，“单一窗口”通过与部分航运企业合作，已陆续将一些服务应用功能推广到了长三角区域，在整个长三角区域共设了23个服务点，基本覆盖区域内的重要港口，长江黄金水道的通关能力得到了大幅提升，企业物流成本大幅降低。
向外，亿通国际目前建成并运营全国最大的地方电子口岸平台，形成了数据量为亿级的航运主题数据库。2014年，APEC第22次领导人非正式会议批准《亚洲太平洋示范电子口岸网络工作大纲》，同意这一网络的运营中心设立在上海示范电子口岸，目前已有9个经济体12个口岸加入。上海港已经启动了和西班牙巴塞罗那、澳大利亚新南威尔士港等互通试点项目。
上海自贸试验区位于长江经济带和“一带一路”的交汇点。2014年起，海关总署启动了长江流域大通关体制改革，形成了长江经济带“十二城海关如一关”的格局，并在此基础上推动全国通关一体化改革。
开放是上海发展的最大优势。今年是改革开放40周年，也是上海自贸试验区成立5周年。上海自贸试验区作为全国首家自贸试验区，成为进一步扩大开放的排头兵。今年7月，上海出台《上海市贯彻落实国家进一步扩大开放重大举措加快建立开放型经济新体制行动方案》，聚焦金融业开放合作、构筑更加开放的产业体系、建设知识产权保护高地、打造进口促进新平台、创造一流营商环境等5个方面，提出100条开放举措，也就是引起国内外高度关注的“扩大开放100条”行动方案。上海市发展改革委主任马春雷说，通过坚定不移地深化改革、扩大开放，可以应对当前复杂的国际经济形势，“就目前来说，外贸和投资还是比较稳定的，外资没有明显的下降，但是确实要有危机感，要未雨绸缪去考虑。我们的应对就是推出100条，根本的目的就是以政策预期的确定性来应对国际经济形势的不确定性。这其中有32条是关于金融开放的，也有关于制造业开放的，还有上海关于服务业开放的，还有就是持续改善营商环境。这几个方面组合起来，可以应对当前比较复杂的国际经济形势。”
