市发改委启动“不停车收费”推广
2018年全国节能宣传周和全国低碳日活动今天上午在京启动，一同启动的还有北京市节能宣传周低碳日活动。活动现场，市发改委宣布“北京市鼓励‘不停车收费’”推广活动启动，将开展多种线上线下优惠活动鼓励车主参与。此外，“我自愿每周再少开一天车”平台上线一年以来，已有10万人参与，累计碳减排量超1.4万吨。
煤炭消费量进一步削减
市发改委提供的一组数据显示，现在北京全市万元地区生产总值能耗仅为0.26吨标准煤，不到全国平均能耗强度的一半。年煤炭消费量五年时间从2300万吨下降至不足500万吨，煤炭消费量占总能耗的比重仅5%左右。同时，“十三五”前两年，全市万元地区生产总值能耗和二氧化碳排放累计下降率均超过时间进度要求。今年全市煤炭消费总量将进一步削减至420万吨以内。
“不停车收费”推广启动
智慧化管理是停车行业的新课题。当日，市发改委相关负责人宣布，北京市“不停车收费”推广活动正式启动。
由于机动车在排队交费、寻找车位等环节常处于怠速状态，能耗和污染物排放均高于正常行驶。而“不停车收费”的新模式，可以有效缓解这些问题。目前，北京速通科技有限公司、ETCP、“停简单”等企业都在北京开展了“不停车收费”业务。三家企业将开展线上、线下的多种优惠活动，推动更多市民车主了解和使用不停车收费。
北京速通公司相关负责人表示，电子收费系统在停车场的应用，受到了许多车主的欢迎。从今天起到7月12日，“乐速通”APP推出了“300元购买电子标签送300元通行费”的活动，用户通过APP扫描活动二维码即可了解详情。ETCP集团副总裁朱凯表示，从今天起到7月10日，ETCP预计推出总价值19998元的停车券来响应本次活动，用户每次完成800克节能值，就可领取八折优惠券一张，此券最高可抵扣3元。
到底什么是“不停车收费”概念？停简单公司CEO柳文超告诉记者，这有点类似“无感支付”的概念，就像高速路出口可以进行电子缴费一样，通过线上结算就可以交停车费了，只不过现在利用的是车牌拍照识别技术。“我们公司这套系统已经在北京1200个停车场落地。测算显示，手动结账一个人1小时能收费60辆至80辆车，而电子收费1小时能出600辆至800辆车。”
10万人参与停驶一天车
当天，相关人士介绍了“我自愿每周再少开一天车”运营一年的情况。该平台是由北京市发改委联合北京环境交易所、北京节能低碳工程技术研究院、腾讯公司等单位共同推出。平台规定，车主自愿停驶可以领取红包，同时可以通过与其他车主进行“减排大作战”，领取红包或碳积分，并在积分商城内进行积分抽奖或兑换。在空气重污染预警期间，平台还会加倍发放积分来鼓励车主自愿停驶车辆。
北京人苏女士就是这一平台的忠实用户，她告诉记者，“现在每周能少开车三四天，不是为了红包奖励，而是为了北京能有更多的蓝天。”
平台统计的数据显示，在2017年6月11日上线当天，注册用户突破5000人。截至目前，平台上线满一年，累计注册用户10.4万人，累计碳减排量超过1.4万吨。随着平台参与人数越来越多，2018年4月以来，单日形成的碳减排量已达70吨左右。
北京晚报记者殷呈悦张航J241J067
