到底什么是“不停车收费”概念？停简单公司CEO柳文超告诉记者，这有点类似“无感支付”的概念，就像高速路出口可以进行电子缴费一样，通过线上结算就可以交停车费了，只不过现在利用的是车牌拍照识别技术。“我们公司这套系统已经在北京1200个停车场落地。测算显示，手动结账一个人1小时能收费60辆至80辆车，而电子收费1小时能出600辆至800辆车。”
10万人参与停驶一天车
当天，相关人士介绍了“我自愿每周再少开一天车”运营一年的情况。该平台是由北京市发改委联合北京环境交易所、北京节能低碳工程技术研究院、腾讯公司等单位共同推出。平台规定，车主自愿停驶可以领取红包，同时可以通过与其他车主进行“减排大作战”，领取红包或碳积分，并在积分商城内进行积分抽奖或兑换。在空气重污染预警期间，平台还会加倍发放积分来鼓励车主自愿停驶车辆。
北京人苏女士就是这一平台的忠实用户，她告诉记者，“现在每周能少开车三四天，不是为了红包奖励，而是为了北京能有更多的蓝天。”
平台统计的数据显示，在2017年6月11日上线当天，注册用户突破5000人。截至目前，平台上线满一年，累计注册用户10.4万人，累计碳减排量超过1.4万吨。随着平台参与人数越来越多，2018年4月以来，单日形成的碳减排量已达70吨左右。
北京晚报记者殷呈悦张航J241J067
