借这个机会把治理机动车污染的几条技术路线介绍一下：
首先大家知道，北京开始供应地六阶段的汽柴油，首先我们要让车辆烧的油更干净，俗话说吃细粮。
第二我们要让新车的环保标准越来越高，应该说环保部正在研究制定第六阶段的机动车的排放标准，等这个出台以后，我们购买的新车的排放会更加洁净。当然，最好是大家去使用电动汽车，这个对于咱们本地来讲是无排放、零排放。
第三是末位淘汰，要让高排放的老旧车更新成电动车，或者是更干净的车辆。
第四就是我们要严厉打击超标排放的车辆。最后500多万辆车要靠每一个司机共同通过我们的绿色驾驶来减少污染排放，这是我们治理机动车污染的主要技术路线。
主持人(黄彦)：下面让我们通过一个小片来了解一下公众咱们来参与其中。
主持人(黄彦)：下面请方局长来介绍接下来还有什么样的举措进一步提高公众举报的积极性，怎么让大家更好地参与其中吧？
方力：我想北京已经进入到城市运行保障和人民群众生活刚需的所占排放比例越来越大的阶段，今后更多的减排要依靠管理和公众的参与。
刚才您问到如何让公众参与，我觉得最主要是三个方面：第一还是希望大家能够更好地践行绿色生活方式，不要小看大气污染，其实跟我们平常的行为休息相关，比方说我们能够节约一点就可以让车为北京少运输一点，这样的排放就会少一点，所以绿色生活方式很重要。
第二希望广大公众能够给我们多出谋划策，因为问题都发生在大家的身边，针对这些问题有什么好的手段多给我们出主意，我们一起来把这些问题解决好，积小胜为大胜。
第三希望大家都能够对身边的环境违法行为拨打12369进行举报，要让环境违法行为无处藏身，咱们打一场“人民战争”。
这时候我想说自己有时候觉得有点遗憾的事情，每当在路上看到冒黑烟车的时候，我都会拨打12369进行举报，有两层含义：一层含义通过拨打12369以一个普通市民的身份举报之后，再通过我的线索来检查我们这条热线的工作状态和解决问题的成果如何。第二我也想借这个拨打来看看目前大家对举报的状态是什么，很遗憾的说，我后来问这辆车除了我举报好像没有其他人举报，目前大家对更好的环境期望值、要求都有，但是能化作眼睛不揉沙子、不让违法行为有藏身之处的行动，在社会上还有一定的差距，我们一定要让违法行为如过街老鼠。
