不仅是施赖弗，美国副总统彭斯和许多美国政客也说过类似的话，今后他们也会一而再、再而三地重复此类言论。
但实际上，2013年以来所有铁一般的事实，恰恰都是这类言论的反证。正是在那一年，中国领导人首次提出了“一带一路”构想。
在不到6年的时间里取得了哪些成果呢？
先举一例：中国人正在开罗以东帮助建设埃及新首都，包括位于新首都中心的386米高的摩天大楼。为了这项工程，中国建筑工程总公司给埃及人带来了适用于沙漠地区的水泥加工新技术。
再举一例——大家可能都不相信——莫斯科地铁。没错，项目在莫斯科地铁西南段，这一次是中国铁建——俄罗斯地铁首次由外国人建设。他们依靠新的隧道掘进技术成功中标，开工几个月后，中国人又获得其他几份订单。
此外，还有巴西贝卢蒙蒂水电站项目及其相关的特高压输电线路工程等等。这样的例子不胜枚举，而美国和西方却拿不出这样的项目：既没有这种念头，也没有这种资源。
众所周知，“一带一路”倡议的初衷是活跃国际贸易并使沿线数十个国家得到发展，为此需要修建或改造为数众多的海港、河港、公路、城市和铁路。“一带一路”贯通整个欧亚大陆，通往非洲和拉美，每个国家都可独立行事，中国提供资助并参与其中。
那么，“一带一路”倡议有没有发挥作用？效果又如何？
从2013年到2017年，世界贸易增长总体低迷，而中国与“一带一路”沿线国之间的贸易总额却增长了4.88%。也就是说，人们看到的不仅仅是意愿，更有实实在在的成果，是令所有参与国都受益的成果。
甚至不光是这120多个参与国，就连美国通用电气公司也表示，它的业务量有望实现两位数的增长，因为该公司参与了“一带一路”项目。
经推进“一带一路”建设工作领导小组批准领导小组办公室22日发表《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》报告报告中出现了众多铁路元素我们一起来看看吧国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展
地处西北内陆的甘肃省既不临海也不沿边，外向型经济薄弱。近年来，兰州海关通过持续改革，进出口通关时间大幅压缩，企业贸易便利化和获得感不断提升，带动甘肃省在过去一年对外贸易总额同比增长21.2%。
