原标题:美企设在中国的工厂为何搬不回去
美国汽车业巨头福特公司9日在一份声明中说,鉴于在美国的年销量不超过5万辆,在美国生产福特福克斯(Focus Active)不会有利可图。
9日早些时候,特朗普总统在一个推文中称:“CNBC说,因为美国的关税将要提高,福特公司砍掉了在美国销售中国产汽车的计划。这就是个开始哦,福特以后会在美国生产了。”福特迅速澄清,被认为是对总统推文的“打脸”。
无独有偶,苹果公司日前致信美国贸易代表莱特希泽,表示美国新的针对中国产品加征关税计划可能影响苹果智能手表、无线耳机等一系列产品。特朗普总统8日在一个推文中呼吁苹果将在中国的生产迁回美国,苹果尚未对总统的主张做出回应。不过美国媒体的分析指出,苹果如果那样做,将面临手机成本的大幅上升,售价将高达2000美元。
汽车和手机是两大类型消费产品,生产这两类商品的跨国公司往往有着不同的全球产销布局原则,汽车厂商一般倾向于在哪销售在哪生产,手机厂商则倾向于在全球范围内进行生产链成本优化,力争产品的最低价格。这已是全球化时代经济的自然法则,不是一国政府想变就能变的。
白宫显然对全球生产链及价值链的了解太少了,把工厂迁回美国的口号显得过于天真。加征关税不是一条运筹帷幄的鞭子,可以把企业的羊群赶到一个指定的方向,它更像突入羊群的狼,只会把羊群惊得四散奔逃。
让美国厂商回美国生产,这个看似很简单且有道理的想法,是个简单的掰手指头算术思维,它根本应对不了今天全球化微积分水平的复杂产业布局。而打贸易战必将导致两败俱伤,这是对人类现代通商无数经验教训反复总结的至理名言。这个道理在逐渐显示它的威力。
中国联航飞机没油 乘坐的是中国联合航空KN5769航班,飞机先是排了近2个小时的队,结果飞机没油了,要重新回去加油。之后来了2辆加油车给飞机加油,飞机加完油之后,继续排队等待起飞。
松下否认断供华为 5月23日,松下集团发布声明称,目前公司向华为公司供货正常,对于网络媒体上所提及的“断货”等表述均为不实之辞。 松下否认断供华为:目前供货正常,将持续向中国客户提供服务