笔者认为，新政府重新审核上一任政府的大项目，更多还是出于“制造谈判筹码”的考虑，任何与马来西亚新政府谈判的合作方，都需更有耐心进行深入讨论，以便把这份合约保留下来。环顾当今的国际形势，马来西亚的未来发展与外国的持续参与息息相关，这当然包括中国。
对于现有的项目合约，从中方角度看来自然最好是原封不动。但马政治局势如今已发生变化，预计双方的应变之道自有多种备案，其中肯定有战略性修订部分合约内容，以达成双方满意的做法。而且，马民众已经看到马新高铁和东海岸铁路在未来的重要性，废除合约势必造成社会和经济层面的不安。新政府自然会谨慎试探和评估民意的走向。
最后，未来中资在马来西亚的发展应不会有太大变化。此前，马国内对中资的讨论显得如此不理性，是因为探讨的范围聚焦于上述联邦政府参与的大型项目，并没看到自上个世纪90年代以来，乃至于近几年到马国投资的数百家中资公司。它们绝大部分都按照本地法律条规运行，采购本地材料，聘用本地人员，有的还提供技术转移、人员培训，是计划长期深耕本地市场的模范，但这些内容媒体并没有重点报道。
未来马来西亚政府肯定继续欢迎遵守本地法律法规的外资投资合作，但招投标和合同洽谈等一些细节方面肯定会与过去几十年形成的惯例有所不同。最为重要的是，在商言商是目前各方共有的原则。合作协商寻找双赢应是题中之义，马来西亚肯定会让投资者享受到改革发展的“红利”。(作者是马来西亚马来亚大学中国研究所研究员、博士)
马来西亚政府3月26日向议会提交了一份旨在打击假新闻的法案，惩处举措包括最高10年监禁和最多罚款50万马来西亚林吉特（约合81万元人民币）。 其他东南亚国家目前也在着手采取措施打击假新闻
