中国基建领域又来了一款“神器”！它也是超级工程深中通道建设的核心装备。
9日，全球最大最先进的碎石铺设整平船“一航津平2”在江苏南通下水。该船长98.7米，宽66.3米，相当于一个足球场大小，铺设整平作业最大水深40米。在不移动船身的情况下，单个船位碎石铺设整平作业范围达2500平方米，等同于6个标准篮球场。整平速度最高可达每分钟5米。在它平整完的地基上建隧道可以“滴水不漏”。
“一航津平2”的设计、建造均实现了国产化，因其铺设作业的高效率和自动化，被形象地称为深水碎石铺设的“3D打印机”。据悉，这艘整平船将于7月服役于深圳至中山跨江通道（深中通道）建设。深中通道，是继港珠澳大桥之后的又一超级工程，连接珠江东西岸，是承接粤港澳大湾区产业转移打造的交通大动脉。作为世界级超大型“桥、岛、隧、水下互通”集群工程，该工程的海底沉管隧道长约6.8公里，是世界首次使用的双向八车道超宽钢壳混凝土沉管隧道，基槽宽度超50米，工程规模和技术难度前所未有。
央视网消息：从2019年开始，人工智能的商用范围在不断地扩大，人工智能的发展和应用也受到了人们越来越多的关注。3月27日，博鳌亚洲论坛举办了一场名为“‘AI+ ’时代来了吗？”的分论坛
