9月14日,上交所停复牌信息显示,广汽集团A股全天停牌,原因是重要事项未公告。同日,广汽港股早盘竞价阶段出现大幅高开后被港交所短暂停牌。经济观察报就此事询问广汽集团方面,对方回复称将根据交易所规则披露相关公告,具体信息请见当天收市后的公告。
广汽集团A+H股不同步的停牌节奏迅速引发资本市场关注。市场消息称,在主管部门推动下,一汽集团正推进入股广汽集团的计划,可能通过资产划拨等方式获得广汽集团股权,两家企业或将形成联营关系。此前,国家发展改革委产业发展司副司长邵稷在新闻发布会上表示,支持大型企业集团开展改革,以市场化、法制化方式推进产业企业间兼并重组,避免同质化竞争。
市场层面,相关个股在停牌前后出现了明显异动。广汽集团A股停牌前最后一个交易日收盘价为5.09元/股,对应A股总市值约429亿元。港股方面,9月14日竞价阶段,广汽集团H股大幅高开,报2.325港元/股,较前一交易日收盘价上涨8.6%,成交约51.6万股,对应H股总市值约237.1亿港元。一汽系上市公司的股价也受到传闻影响,一汽解放、启明信息和一汽富维等股票均出现不同程度的上涨。此外,汽车整车板块整体反弹,海马汽车涨停,众泰汽车触及涨停,一汽解放、长安汽车、赛力斯等跟涨。
一汽集团成立于1953年,是新中国汽车工业的起点,与东风集团、中国长安同为国务院国资委直接监管的一级央企。广汽集团成立于1997年,属于广州市属国有控股股份制企业,实际控制人为广州市国资委。一汽的央企身份与广汽的地方国企属性,使二者若发生股权层面的联营,在国资管理体系内具有特殊意义。
业绩方面,两家企业在2026年上半年均面临行业转型的压力。一汽集团上半年累计销量151.8万辆,同比下滑约15.33%。其中,一汽-大众、一汽丰田及自主品牌红旗的销量均有不同程度的下降。广汽集团的情况则呈现结构性分化,上半年合并营业总收入465亿元,同比增长9.13%,汽车销量77.31万辆,同比增长2.35%,新能源车销量同比大增68.8%。然而,其归母净利润亏损44.67亿元,较上年同期扩大75.98%。
对于双方的重组传闻,有行业分析认为,两家企业在产业资源上具备互补属性,一汽集团在商用车、高端乘用车领域优势突出,广汽集团在华南市场、新能源赛道及合资业务层面具备稳固优势。值得注意的是,一汽集团整体上市进程长期停滞,旗下核心乘用车资产仍未实现证券化。若传闻中的股权联营最终落地,其交易结构设计将面临两地上市规则的合规约束,难度不容低估。
9月14日,上交所停复牌信息显示,广汽集团因重要事项未公告,全天停牌。有市场消息称,一汽集团正在推进入股广汽集团,双方可能形成联营关系
2026-09-14 11:51:38一汽广汽恒大汽车股价下跌近15%,截至发稿时,其股价跌幅达到14.90%
2025-03-27 10:42:12恒大汽车跌近15%