沙特接下来怎么出口石油 红海航线承压。胡塞武装逼近曼德海峡,给红海航线带来压力,进而影响油价和欧洲供应。佩里姆岛、穆哈和祖巴卜接连被胡塞武装控制,使得曼德海峡入口的形势发生剧变。
胡塞武装在也门红海沿岸取得进展后,外界的关注点迅速集中到连接亚丁湾和红海的曼德海峡。这条狭窄水道直接关系到苏伊士运河通道的顺畅,以及欧亚之间最短海运线路的稳定。目前,胡塞武装控制了也门红海沿岸地区及曼德海峡入口,特别是攻占了祖巴卜市、佩里姆岛和港口城市穆哈。佩里姆岛位于曼德海峡中段,航道宽约29公里,位置非常敏感,几乎卡在往来船只的咽喉处。
德国国际与安全事务研究所研究员吉多·施泰因贝格认为,佩里姆岛的重要性不可小觑。胡塞武装通过控制这一岛屿,可以更容易地对红海南部出口形成炮击威胁,甚至可能封锁水道。然而,要将地理优势转化为持续威胁,胡塞武装还需要调运导弹、无人机和船只,这需要时间,并且可能遭遇空袭干扰。
尽管封锁尚未实际发生,但市场已经感到紧张。曼德海峡比霍尔木兹海峡更窄,一旦有武装力量布置打击手段,商船和油轮的反应时间会被压缩,防御和拦截也会更加困难。因此,红海局势的变化很快会波及能源和贸易领域。对沙特而言,这条通道尤为重要。为绕开霍尔木兹海峡的风险,沙特通过东西输油管道将原油送到延布港,再从延布港南下穿过曼德海峡或北上经苏伊士运河运输。自伊朗战争以来,沙特从延布港出口的石油增加到每日约380万桶,是此前的五倍。然而,随着胡塞武装开始袭击红海船只,8月沙特石油出口量降至每日150万桶。
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