上海地铁要涨价了票价调整背后的“拉锯战”

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2026-09-10 11:29:35 每日经济新闻

9月7日，上海地铁调价听证会举行。根据讨论的两套方案，票价大概率将上涨约1元，这是上海地铁21年来首次调整票价机制。此前，重庆、昆明等地也进行了类似调整，广州也在计划于今年12月前完成地铁票价机制优化。

调价背后反映了地铁行业长期面临的“入不敷出”难题。大多数城市的地铁运营依赖政府补贴，近年来关于补贴是否应持续的讨论越来越多，这实际上是在公共服务属性与企业可持续经营之间的一场博弈。

最近几年，地铁涨价的声音渐强。昆明和重庆是较早推动调价的城市。重庆在去年5月举行了听证会，昆明则在同年4月实施了新票价方案。除了直接调价外，一些城市采取更隐蔽的方式节约成本。例如，广州地铁取消了满15次6折优惠，改为新的计费方式；佛山则提前30分钟收车以降低成本。

上海作为全国轨交运营里程第二、客流量第一的城市，此次调价尤为引人关注。上一次调整是在2005年，当时通过价格杠杆调控高峰客流。此后，涨价的声音时有出现。2024年，上海市发改委公布了新建市域线的票价机制方案，但强调不会影响原有地铁票价。然而，变化很快到来。2025年中国城市轨道交通协会发布了指导意见，旨在解决行业的财务可持续发展问题。

上海申通地铁集团董事长毕湘利提到，国内城市轨道交通票价调整机制长期滞后，未能跟上居民收入和消费支出的增长。相比之下，香港和新加坡等城市依据经济发展指标灵活调整票价。港铁公司自2007年起引入可加可减机制，近20年来多次调整票价。新加坡也采用浮动票价机制，每年进行调整。

回到上海，票价调整的原因主要在于地铁经营问题。中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤指出，我国地铁票价存在公益属性与市场规律之间的矛盾。数据显示，2025年上海地铁年运营成本达到278.93亿元，毛亏187.4亿元，大部分亏损由政府补贴填补。此外，北京、上海等地的地铁客运量有所下降，进一步加剧了收支差距。

12 全文共 2 页下一页

关闭

上海地铁要涨价了 票价调整背后的“拉锯战”

相关新闻

今日热点

频道热点

上海地铁要涨价了票价调整背后的“拉锯战”