9月5日,在上海国际赛车场举行的China GT中国超级跑车锦标赛第四站上海站GT3组别第一回合正赛中,37号与33号赛车在第7圈缠斗时冲出赛道,撞上91号赛车的侧身油箱位。91号法拉利赛车瞬间起火,英国车手奥利·米洛里被困在座舱内无法动弹。
从79号车手洛克·哈托格停车、找到灭火器、压制座舱火势,再到把米洛里从车内拖出来,整个过程大约用了49秒。哈托格当时驾驶魅影车队的79号保时捷经过事故现场,看到前方赛车变成一个巨大的火球后,没有犹豫,立即停车并冲向火场。第一次尝试接近时,由于火势太大、温度太高未能成功。但他没有退缩,而是四处寻找灭火器,先控制住座舱火势,再徒手将米洛里从车内救出。
事后哈托格回忆说:“当我在远处看到一辆赛车变成一个巨大火球时,并没有什么需要‘做决定’的。我真的相信车手可能无法自己出来。那一刻,我没有过一丝犹豫。”
米洛里对事故前后的记忆模糊,他在社交媒体上表示:“我今晚还活着,完全归功于一个人。在视线内没有任何挥旗干事或消防救援人员的情况下,他毫不犹豫停下了车,冒着生命危险把我从车里救了出来。谢谢你,洛克。我欠你一条命。”米洛里的诊断结果显示,他有五根肋骨骨折、锁骨骨折、手部和手指骨折以及肺部挫伤,需要接受多次手术,并在中国休养几周才能回国。
当晚,FIST_Auto车队发表声明指出,赛事直播中未经核实就播报“车手自行离开赛车”,而实际情况是米洛里被哈托格救出。车队批评了赛事方漠视生命风险、放任直播信息失实和淡化事故严重性的问题。声明提到事故发生后,赛事方未能及时调配充足医疗资源进行救治,且至今未就事故暴露的疏漏向车队及当事人致歉。
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