中吉乌铁路作为“一带一路”倡议的标志性工程,本周传来了一系列重大消息,并被明确写入了中吉两国的联合宣言。这条连接中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦三国的铁路备受关注。建成后,它将成为中国通往中东、欧洲的最短陆路通道,与现有中欧班列路线相比,能省下7到8天时间。有评论称,对于亚欧贸易,这条铁路的修建将带来革命性的变化。吉尔吉斯斯坦总统形象地表示,这条铁路对他们就像空气和水一样不可或缺。
从中吉两国联合宣言来看,双方承诺保障中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目顺利、及时实施,为确保项目运量和效率创造良好互利条件。在双方领导人会谈中,中吉乌铁路成为高频词,中方称其为承载地区人民发展希望的“交通大动脉”,吉方则期待它成为新时代的“钢铁丝路”。北京师范大学一带一路学院副院长刘倩指出,中吉乌铁路是由三国元首亲自推动的重大工程,在上合峰会这样高规格场合重点讨论,表明它已从具体项目上升到三国共同的政治共识和战略安排。
中吉乌铁路起点是中国新疆的喀什,途经吉尔吉斯斯坦阿尔帕、马克马尔等地,向西终至乌兹别克斯坦的安集延。长期以来,喀什的对外贸易主要依靠公路口岸。显然,中吉乌铁路的建成,将为南疆地区提供一条高效的对外通道。在新疆北部霍尔果斯和阿拉山口,已有成熟的中欧班列西通道,而位于南侧的中吉乌铁路将补充一条更快捷、更安全的通道,建成后将成为贯通中亚、辐射整个亚欧大陆的交通动脉。
2025年6月,吉尔吉斯斯坦境内段约304公里线路全面开工,占全线近六成,由三国政府授权企业合资成立的中吉乌铁路有限公司负责投融资、建设和运营。截至今年8月,这段铁路整体施工进度已达17%,科什特伯北2号隧道顺利贯通,标志着项目建设取得重要进展。中吉乌铁路项目部总工程师席继红表示,有信心在2031年6月份达到通车条件。乌兹别克斯坦交通部副部长近日公开表示,希望将通车时间提前到2028年。
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