领克07GT拉力赛首战怀柔再现速度激情

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2026-08-31 13:58:09 耀辉评车

领克07GT拉力赛首战怀柔再现速度激情。在发车台前，林德伟仔细检查手中的路书。作为亚太汽车拉力锦标赛年度冠军和中国拉力界的领军人物，他在这次比赛中扮演了双重角色：既是驾驶领克07GT出战的正式车手，也是领克拉力学院的总教官。领克07GT是领克首款科技智混运动旅行车，于7月23日上市，价格区间为14.58万至19.68万元。由领克与星速车队联合打造的07GT拉力学院赛车，保留了量产车的EM-P智能电混动力总成。

这次在北京怀柔举行的2026中国汽车拉力锦标赛（CRC）首站对林德伟意义非凡。出生于台湾省花莲市的他在13岁开始参赛，自2009年起与领航员乐柯鹏搭档，两人首次合作便在2010年南京拉力赛中赢得CRC分站冠军。此后，林德伟在中国拉力赛场取得了诸多荣誉，包括亚太汽车拉力锦标赛年度冠军。怀柔在中国拉力史上地位特殊，曾举办过首届全国汽车拉力锦标赛、WRC中国站以及多次CRC分站赛。时隔11年，CRC再次回到这片被誉为“中国拉力圣地”的地方。比赛难度颇高，不给车手留情面。

8月28日的超级赛段设在锐思赛车场，赛道全长1.4公里，包含13个弯道，需跑3圈约4.2公里。8月29日至30日的比赛则转移到宝山镇，大栅子/十八坡赛段是柏油与水泥混合路面，单向长度约为19.2至19.78公里；四道河/碾子赛段则在山谷中蜿蜒，长直道连接连续组合弯，单向长度约为18.72至18.82公里，双向各跑两遍。山区道路复杂多变，天气也难以预测。作为车手，林德伟需要驾驭这台07GT拉力学院赛车；作为总教官，他还要负责培养年轻车手。领克成立的拉力学院旨在构建四级拉力人才体系，从泛汽车运动到顶级汽车运动，目标成为中国拉力赛车的摇篮。

本次怀柔站共有98台赛车报名，领克携7台统一规格的07GT拉力学院赛车参加混合动力组俱乐部杯。林德伟在勘路和训练时会指导年轻车手如何记录路书，帮助他们更好地应对复杂的路况。至于林德伟个人的成绩，赛季漫长，最终结果以官方公布为准。对他来说，怀柔这一站的意义在于激励更多年轻人投身中国拉力赛，看到未来的希望。

(责任编辑：0882)

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