国家重拳打击速成车 让汽车回归本质。1955年8月27日,吉尼斯大全诞生,成为“世界之最”的可靠记录。从此,一切“天下第一”都有了权威依据。可靠比第一更为重要。
时隔七十一年,中国汽车产业也在重新审视这句话。同样是8月27日,工业和信息化部、公安部、生态环境部、市场监管总局四部门联合发布通知,决定在全国范围内开展为期一年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动。这份通知虽然没有提到“速成车”,但明眼人能看出这是针对不可靠、不一致、不安全的速成车。
两天前,《道路交通安全法》修订草案提请全国人大常委会审议,首次增设“自动驾驶汽车的特别规定”专章,明确车担责,为狂奔的技术系上安全带。这一系列举措旨在让转型中的汽车产业更趋于理性,避免脱缰风险,让汽车回归本质。
汽车无论被怎样比拟、延展,安全、可靠、耐久都是本质诉求。然而,速成车恰恰是为了快速、低成本达成第二属性而牺牲了第一属性,通过夸张式营销掩盖不足,给市场和行业带来巨大风险。现在是时候用可靠和安全让飞速旋转的轮子回到正确的轨道上了。
国家重拳挥向速成车。一位公司财务小徐在准备买车时发现,市场上新车更新速度极快,配置单让人眼花缭乱,许多车标榜自己是“移动起居室”或“智能伙伴”,但实际可靠性却令人担忧。此次专项行动集中整治生产一致性、可靠性、耐久性、新技术测试验证等问题,确保消费者买到的车与备案的一致,经得起使用和时间考验。
一些“速成车”案例如恒大汽车和追觅汽车,都因缺乏基本的整车调校和耐久测试而备受诟病。工信部副部长辛国斌指出,汽车产业非理性竞争问题突出,一些未经充分实验验证的创新设计引发社会关注。此次专项行动将采取严厉惩罚措施,突击检查生产企业和检验检测机构,确保防不胜防。
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