8月19日早晨,蓝箭航天迎来了中国商业航天历史性的一刻。7时35分,朱雀三号遥二运载火箭从东风商业航天创新试验区发射升空。约137秒后,一二级成功分离:二级火箭继续挺进,将“鸿鹄03星”送入预定轨道;一级火箭则调头返程,历经再入减速、气动滑行、着陆点火及支腿展开等一系列高难度动作,最终按预定轨迹落于甘肃民勤着陆场。这是中国首次实现入轨级运载火箭一子级陆地回收,也是首次以着陆支腿方式完成一级回收。蓝箭航天由此成为中国第一家完成这一突破的民营火箭企业。
这场胜利,蓝箭等了不过八个月。去年12月,朱雀三号遥一曾无限接近成功,却在距离地面仅剩数秒时遗憾失手。八个月后,蓝箭终于补齐了这最后的关键几公里。中国商业航天拥有了第一枚能够从太空直立归航的轨道级火箭。
然而,发射当天,商业航天相关ETF大幅高开后震荡回落。背后虽有大盘整体承压的因素,但更关键的原因或许在于预期早被透支:8月以来,卫星相关ETF累计涨幅已一度突破18%。技术人员完成了技术验证的临门一脚,而投资者早已开始精算下一笔经济账:朱雀三号的这次落地,究竟帮中国商业航天跨过了多高的一道门槛?仍处于年亏损17亿元泥潭中的蓝箭,距离依靠“可重复使用”真正实现盈利还有多远?以及那个始终绕不开的问题:中国商业航天,究竟追到了SpaceX的哪一步?
严格来说,朱雀三号并不是中国首枚实现“入轨+回收”的火箭。就在一个多月前的7月10日,长征十号乙已率先突破这一关卡。当时,长征十号乙在完成入轨任务后,一子级垂直返回,并由海上回收平台通过网系成功捕获。而朱雀三号走的是另一条技术路线。它没有在海上搭一张巨大的网,而是在箭体底部安装四条着陆腿,通过栅格舵、发动机反推和自主控制,让几十米高的一级火箭自己飞到陆地着陆场,再像SpaceX猎鹰9号一样直立落下。
2026年以来,商业航天成为资本市场中的热门概念,市场如同“魔术师”般催生出多只大牛股。蓝箭航天作为这一领域的代表,正处于闯关二级市场的路上
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